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DPF颗粒捕集器价格 合肥宝发

发布者:合肥宝发动力技术股份有限公司  时间:2021-11-18 
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大家对于颗粒-器有了了解后,肯定对于它安装在什么车上的很关心吧。颗粒捕集器也称颗粒-器,通常安装在符合第六排放标准的和柴油车辆。实际上,许多制造商的国五车和国六车辆之间只有一个颗粒捕集器,通过安装微粒捕集器可以大大提高废气的清洁度, 颗粒捕集器的安装将降低发动机的动力输出,这是由于颗粒捕集器导致的排气背压增加而引起的,但总体影响并不大,大家也不用太-。






对于颗粒-器的运用,很多人都不是很理解,通过以上的了解,大家都知道了颗粒-器的加装是一种必然的选择,对于保护环境起到了一定的作用,给我带来健康的出行方式。

就现在的汽车市场而言,汽车成为消费者在生活中离不开的一部分,而环境污染问题也接踵而来,颗粒-器的到来也给众多车企带来了新的希望,接下来就让我们一起来了解一下吧。







碳颗粒在捕集器内累积增多,收集到一定阶段,颗粒满了、发动机排气背压超限或再生里程超限,发动机动力性和经济性下降,就需要做再生。dpf根据触发条件不同,通过催化氧化及时除去沉积的碳颗粒,使过滤器恢复到初始工作状态,即为我们所说的“再生”。再生是车辆正常运行一定阶段后的周期性工作过程,为dpf技术-特点。再生有几种类型根据再生原理不同可分为主动、被动再生两大类;锡柴4dw国五dpf再生是主动和被动再生相结合,具体如下:主动再生:通过控制进气和发动机缸内喷油,利用doc辅助提高颗粒捕集器内的温度,使碳颗粒与氧气燃烧反应,温度高、再生速率快。根据再生触发条件,主动再生又分为运行中再生与原地服务再生。被动再生:被动再生是指不需要外部-的再生方式,利用碳颗粒和nox在过滤载体表面的低温燃烧反应的一种再生方式。与主动再生相比,被动再生需要的温度较低,可以实现dpf的连续再生,但再生效率低。








我们都知道汽车尾气中含有许多-,其中的四种物质为氮氧化物、、非烃和细颗粒物,而种气体可通过三元催化装置降低污染物排放,而细颗粒物,也就是我们常说的pm2.5中的“pm”,则只能通过颗粒-器解决。那么颗粒-器是什么?颗粒-器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,简称dpfdiesel particulate filter,可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。其实很多厂商的国五车和国六车之间就差一个颗粒-器,通过加装颗粒-器就可以大大提升尾气的洁净程度。安装颗粒-器会令发动机动力输出有所下降,这是由于颗粒-器增加了排气背压所造成的,不过总体来说影响并不大。







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