北辰区玻璃机械精密蜗轮蜗杆副报价给您好的建议「金宇减速机」

德州金宇减速机生产的高jing密变齿厚蜗轮蜗杆副

1 ．公称模数

     高jing密无间隙双导程蜗杆传动的公称模数 m 可看成普通蜗杆副的轴向模数，用强度计算方法求得，并选取标准值，它一般等于左、右齿面模数的平均值。

当公称模数确定后，公称齿距也随之而确定。

2 ．齿厚增量系数

3 ．齿厚调整量

     齿厚调整量 δs 是为了补偿制造误差和蜗轮的允许磨损量所形成的侧隙而选取的。一般 δs=0.3~ 0.5mm 。对于数控回转工作台， δs 值应偏小。当传递动力时， δs 也可选为 π mk 。

装配注意事项

 因为双导程蜗杆蜗轮的左右齿面模数不同，所以必须正确组装才能---蜗杆与蜗轮正确啮合。为了不使组

装方向、组装位置等出现错误，请首先确认下面各事项，正确组装蜗杆蜗轮。

1． 组装方向的确认

双导程蜗杆和蜗轮产品上刻有箭头标记，指示组装方向。组装时，首先确认蜗轮的正反面，组装方向为蜗轮

与蜗杆的箭头方向一致。组装方向的错误，会造成中心距离a比标准距离大，致使无法组装或无---确啮合

。图3

     德州金宇减速机有限公司是一家从事蜗轮蜗杆减速机制造生产的厂家，我公司可以为广大用户提供蜗轮蜗杆加工、设计、制造一体化的厂家，热诚为各行业的现代化提供新颖的传动机械配套服务。别人解决不了的问题，请您放心的交给我们吧！蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆正确啮合的条件1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；德州金宇生产的高精密无间隙变导程蜗轮蜗杆付具有改变啮合侧隙的特点，能够始终保持正确的啮合关系。蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。

齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但---时应验算蜗杆轴的强度和刚度。德州金宇是公司拥有---的设计团队，现代化新颖---率生产设备，为客户定制非标特殊蜗轮蜗杆减速机、圆弧齿蜗轮蜗杆副、精密无间隙蜗轮蜗杆，rv精密无间隙减速机，平面二次包络减速机等传动机械设备厂家。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。