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海口CNG工程施工货源「欧科能源」

发布者:欧科能源技术(天津)有限公司  时间:2021-11-18 






雷电对cng加气站的主要破坏途径有哪些?


一直接雷危害

  雷电直接击中cng加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑,造成建筑本身毁坏;直接击中放散管,可引起放散管上方着火,甚至引起;直接击中输气管道、罐体,在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下,可能会引起管道及罐体;同时雷电还可能造-员直接-。

二雷电电磁感应危害

  当雷中cng加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时,由于雷电流具有电流强度大,陡度大,放电时间短的特征,因而在雷电流泄放通道周围空间,会形成一个暂态的-电磁场,会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁,轻者造成数据错误,重者造成设备毁坏。







cng与lng 两大车用燃料优劣对比:储存燃料的方式不同

简而言之,cng是高压储存,lng是低温储存。cng是储存在工作压力为20mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内,而lng则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内。

该低温容器的工作压力一般均在0.5mpa以下,其主安全阀的启动压力为1.6mpa,副安全阀的启动压力为2.4mpa,实为低温低压容器。


车用压缩可能了解的人并不是很多

说到车用压缩可能了解的人并不是很多,今天为大家讲解一下车用压缩,车用压缩是以压力容器储存的,用作车用燃料的压缩。车用压缩是一种清洁能源,可以消除汽车尾气对-的污染。近年来,我国的一些大城市中,车用压缩的使用量不断增加。 车用压缩直接加注到压缩车辆中,要能够-车辆使用的动力要求和安全要求,而以城市管网为基础的母站或子站,其进口也会影响着出口,直接影响着车辆的动力和安全,所以对压缩加气站进口也要严格控制。车用压缩的正确选用主要是水应比使用地的低气温低5°c 。



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