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光轴大家都知道是运用在航空光学系统中一种材料，可以为产品带带来很大的优点,讲解光轴的特性:

表面粗糙度小于1.5s

硬化厚度大于0.5mm

表面硬度hrc60-64

表面硬化采用高频淬火

它的光束(光柱)中心线，或光学系统的对称轴。光束绕此轴转动，www.hyguangzhou.com不应有任何光学特性的变化。但是，当光线从某个特殊的方向通过非均质体宝石时，不发生双折射现象。这个特殊方向就是宝石的光轴。光轴可广泛应用于航天、航空光学系统。

在升降装置中,光轴主要起导向和抑制偏载作用,提升重量取决于丝杠负载,与轴无关.光轴粗细的选择主要考虑行程和偏载情况

首先说到的直线光轴，它是一种具备滑动轴承引导作用，且可以进行直线运动的产品。像这样的直线运动系统，必须要符合设计简单、执行能力好、费用低等基本条件，才能-的发挥作用。

为了使直线光轴有好的和性能，制作的时候应挑选坚固-的材料，并予以进行高频热处理及表面处理，从而获得准确的外径尺寸，直线光轴的圆度、直度也能达到相应的标准。

与普通光轴相比，不锈钢光轴的体积算是比较大的，在这种情况下要是定位还不准确的话，产生的有效力矩作用也会变得。而能够改变这一问题的措施是实现定位，具体的应该如何来操作？

一般情况下，如果机械的负载与丝杠中心呈重叠状态的话，应该选直径小一些的直线光轴。若是行程比较小，或是丝杠和轴两端固定安装，也或者是丝杠与轴平行性好的情况下，小直径的产品会比较符合。但如果情况相反的话，选择的直线光轴应该越粗。

直线光轴经常出现损坏还有可能是因为其气缸以及其缸座设计上的不合理，就这个方面来讲，它其实也就是会使缓冲器的位置距离我们的气缸上比较远，这样哦来讲的话，其实也就是会导致排气体得不到应有一个缓冲，使气缸开始进行震动的时候，它其实也就是会连带着光轴一起进行震动。

就上述的这些方面导致直线光轴经常出现损坏现象的话，我们其实也就是要注意应该要在安装气缸与中体的时候，我们其实也就是要注意-同心度达到其所规定的一个标准，并且就这个方面来讲，就直线光轴进行使用的时候，它其实也就是会在气缸与中体两者的中心线上不会留下夹角才可以。