佳木斯新能源锂电池回收-「创业废品回收」

 《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施，媒体-宣扬动力电池退役潮即将到来的氛围，而车企、电池厂，以及产业相关企业则也纷纷高调布局，动力电池回收领域一时间人头攒动，好不热闹。

      但在对动力电池的回收方式、政策法规，以及-的具体探索案例后车东西发现，不管是从电动汽车的总保有量、电池的使用寿命，还是政策的完善度与经济效益等角度来说，动力电池回收行业的成熟度都还处于比较初级的阶段，远不如-里看上去的那么热闹和光鲜！佳木斯新能源锂电池回收

“以动力电池电解液中的-磷酸锂为例，这种溶质在空气环境中容易水解产生、等-，对人体、动植物有-腐蚀作用，因此要-注意溶剂和-磷酸锂的处理。稍有不慎，极有可能带来二次污染，甚至灾难性后果。”李长东说。

 尽管污染就像“达摩克利斯之剑”高悬头上，但另一方面，废旧车用动力电池又是-价值的“城市矿产”，如果利用得当，不仅能减少环境污染，还能“变废为宝”，避免资源浪费。佳木斯新能源锂电池回收

 废旧动力电池中有价金属回收  一、背景  锂离子二次电池具有重量轻、容量大、使用-等优点, 已成为目前广泛使用的便携式电源。随着手机、手提电脑、数码相机等电器的普及, 动力电池的生产量和消费量直线-, -的电池生产消费带来了数目-的废电池。

 然而由于技术和经济等方面的原因, 目前动力电池回收率很低,大量废旧动力电池被遗弃, 给环境造成-威胁和污染, 同时对资源也是一种浪费, 分析表明: 锂离子电池平均含钴12%～18% , 锂1. 2%～1. 8%, 铜8%～10% , 铝4%～8% , 壳体合金30%。因此,如何在治理“电池污染”的同时, 实现废旧电池有色金资源尤其是钴的综合循环回收, 已成为社会关注的-难题。佳木斯新能源锂电池回收