汽车高压油轨真空箱-检漏设备-「科仪-真空」

-质谱检测仪的标准器选择

北京科仪真空技术有限公司生产-质谱检漏仪，今天科仪的小编就大家来分享一下-质谱检漏仪的标准器的选择，希望对大家有所帮助！

标准器 采 用 渗 - 型 标 准 漏 孔，漏 率 标 称 值 在( 10 - 6 ～ 10 - 10 ) pa·m3 /s，不确定度不大于 10% 。

精密玻璃温度计，测量范围(0 ～ 50) ℃ ，不确定度 u = 0. 04℃ ，k = 2。

真空箱-检漏及回收系统在汽车空调的应用二

汽车空调两器检测要求

1.1 空调两器实际工况  

1.空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。

2.压力范围：不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间，正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注：特殊情况除外。  

3.气密性要求：对于两器产品，充注一定压力r134a制冷剂，泄露量小于2克/年。

4. 耐压要求：对产品加压到实验压力，保压一段时间，降到常压，经检查无泄漏和异常变形。

1.2 空调两器-检漏基本要求

1.耐压测试要求：一般两器在执行-检漏之前会充注一定压力一般不超过3.5mpa的高纯氮气或者干燥的压缩空气，对工件作耐压测试，如果不出现明显变形及大漏，再执行-检测工艺。

2.-检测精度要求：由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同，但一般都会遵循行业标准，或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。

3.检测节拍要求：据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上，要实现所有产品全部使用-检测，就要求-检测节拍越快越好。中科科美生产的-检系统，针对冷凝器检漏节拍在40秒/件，针对蒸发器检漏可达20秒每件；

4.-气回收要求：-检漏系统使用-气作为示踪气体，由于-气比较贵重，如果直接排放，必然导致检测成本的大幅增加。因此，一般厂家都会要求-气可回收，即循环利用。-检系统，-气回收率可达95%以上。

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检漏仪使用中注意事项

检漏仪在使用过程中需-注意以下几点：

使用的电源电压要在额定的电压范围之内，电压过低仪器启动困难，且性能不稳定，电压过高会烧坏电源，-时还会烧毁母板的电路板和分子泵，应连接稳压电源(ups)。

仪器在运行过程中不能移动。涡轮分子泵处于高速运转中，若搬动检漏仪，容易使分子泵内的叶片与转子的筒体相碰撞。

检漏仪应按照说明书的要求定期进行保养，保养的项目有更换机械泵油、更换过滤网、更换过滤器。

本文介绍了5 种检漏仪常见故障的分析与处理方法，其中仪器内部存在泄漏环节是一个易被忽视却又易产生故障的环节，当检漏部位的复检结果不一致时，就需检测仪器内部是否有漏。检漏仪内部结构紧凑，定位难度大，本文采用切断分子泵风扇电源和使用小流量喷枪的方式，提高了密封部位定位的能力。检漏仪是检漏工作的-部件，在使用过程中应严格按照说明书的操作要求进行使用。文中以上出现的故障、现象的处理方式是本单位在多年使用过程中的一个总结和归纳。其中真空喷吹法采用喷枪的方式向被检产品外表面喷吹-气，可以实现漏孔的准确定位。对检漏-具有一定的参考价值。

今天和大家分享的是检漏仪使用中注意事项，如果您想了解更多您可拨打图片上的电话或访问科仪网址，科仪竭诚为您服务！

-气检漏

-质谱检漏的检测精度高，可达到1×10-7pa·m3/s。电池-检前先将电池里的空气抽掉，然后注入-气，用-质谱检漏仪探测有没有-气漏出，从而判断电池的气密性是否完好。电池-检一般为两种方式：一种是在电池生产的中间环节，即在电池烘干注液之前进行检漏，电芯在真空箱内充-气及检测，此法可以检测电池盖板、盖板焊接及电芯壳体等部位的气密性是否达标；另一种是在成品环节检漏，电芯在箱外充-，电芯注入电解液的同时将-气充入电芯内部，然后将电池放入真空箱内进行检漏。-质谱检漏仪的特点北京科仪-真空技术有限公司简称：科仪-出资成立，创建于2015年，注册资金500万。

科仪拥有-的技术，我们都以为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对-检漏感兴趣，欢迎-左右两侧的在线，或拨打咨询电话。