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飞机上的直流发电机冷却很难解决

在高空、高速条件下，飞机上的直流发电机冷却很难解决。在高空条件下，空气稀薄、发电机的冷却效果下降。例如，在15公里高空时，进入发电机的冷却空气量减少五分之三。在高速飞行条件下，应用迎面气流冷却发电机几乎成为不可能。例如，当ｍ=2时，入口冷空气温度达100摄氏度；当m=2.5时入口冷却空气温度-200摄氏度。这时己不能用迎面气流来冷却发电机。但又不能用油冷，因为直流发电机损耗的75%在转子上，为了冷却，必须把冷却油通到转子上，可是电刷和换向器是不允许接触油液的，因此需要解决冷却油液的动密封问题，这在技术上是很难做到的。

变速交流发电机发出的变频交流电由三相桥式全波整流器先变成直流

在变速恒频供电系统中，发电机是由发动机直接带动的。由于发动机转速不是恒定的，因此发电机输出的交流电的频率是变化的。目前有两种方法，把变频交流电变成恒频交流电。变频交流发电机发出的变频交流电由三相桥式全波整流器先变成直流电，再由逆变器变换成恒频交流电，然后由波形综合系统和滤波器-波形后输出。“交－直－交”系统,该系统主要由变频系统发电机、三相桥式全波整流器、逆变器、波形综合系统、输出滤波器等组成。

变频电源主要有两大种类：线性放大型和spwm开关型。 本公司生产的dp系列变频电源，以微处理器为-，以spwm方式制作，用主动元件igbt模块设计，采用了数字分频、d/a转换、瞬时值反馈、正弦脉宽 调制等技术，使单机容量可达300kva，以隔离变压器输出来增加整机稳定性，具有负载适应性强、输出波形品-、操作简便等特点，具有短路、过电 压、过电流、过载、过热等保护功能，以-电源-运行。

  变频电源技术特点：1.提供各-准电源、稳定纯净正弦波，模拟测试各种电器产品    2.16位微控制器模拟控制，输出电压、频率智能模拟控制，操作灵活方便    3.高频pwm设计，以igbt做功率推动，体积小，噪音低    4.-的瞬时值控制方式，可预先设定标称电压-10%~-30%及+10%~+25%，控制精度高，波形品-，可适应各种负载    5.达85%以上，适用负载广，负载功率因数±0.5~1.0均可    6.暂态反应快速，对100%的加载或去载，稳压反应时间在2ms以内。