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同样塔机制造业也面临调整。塔机制造业的调整将呈现三种态势：

　　一是行业会加速洗牌，汰劣存优；

　　二是行业的生产制造现代化水平会提高，从而提高生产效率和产品品质；

　　三是行业的集中度会不断提高，即涌现出一些规模化生产制造企业。

　　行业会加速洗牌

　　2010年~2014年，塔机制造企业从280多家-到近600家，这一方面是经济-的效应，另一方面是塔机制造门槛较低。随着经济增长放缓，市场需求较2012~2013年会大幅萎缩。同时用户对塔机产品的认知不断提高，一些规模小、产品和性能差的企业，会不断被淘汰。另一方面，徐工集团、三一重工、中建建机等大型企业也相继进入塔机制造行业，这也是塔机制造行业加速洗牌的重要因素。

从技术和使用两个方面来说，中型和中大型150t.m~500t.m塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，l型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。

　　数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及

　　当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，-是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。

除了平衡较重之外，还经常在尾部设置升降机构。升降机机构与平衡重量一起放置在平衡臂末端的原因是发挥部分配重作用，第二是增加绳索卷和塔端引导轮之间的距离，方便钢丝绳减速，避免凌乱的绳索现象。平衡重量的使用量与平衡臂的长度成反比，而平衡臂长度与起重机臂长度之间存在一定的比例关系。平衡重量相当-。轻型塔机通常至少3 ~ 4吨，中型近30吨。

　　从塔吊产业的发展来看，产业与经济、建筑/房地产有很大关系，因此，从经济动向和房地产行业发展趋势来看，塔吊产业的发展具有一定的科学意义。