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主轴是数控车床的主轴和推动电机的集合体，是数控车床的关键零部件。从构造上看来，它便是一台电机，仅仅用在机床加工领域，与传统的的电机不一样，电机的輸出轴承端盖会装一把数控刀片，用以铣-磨-车等机械加工，数控车床的生产加工精度就在于电机电机转子的回转精度，因此 相比较于传统式的电机，电主轴电机转子的转动精度规定更高。电主轴是一台精密加工的机电一体化机器设备，从以上全部的技术参数能够看得出，电主轴对支撑点弯曲刚度和回转精度规定较高，跟一般的电机追求和能量相对密度不一样，电主轴更关心的是它的机械加工制造特性，因此 电主轴尽管也是一台电机，可是机械设备一部分才算是它的主要重要 

　皮带轴，电主轴是我公司的主营产品，且由我公司提供的皮带轴，电主轴种类多样，型号齐全，品质-，-广大用户的喜爱。虽然，经过一段时间的发展，皮带轴凭借展现自身的实力，赢得了众多用户的-，但是用户想要通过合理的使用皮带轴，达到-的效果，在使用期间也需要注意一些细节，如定期做好润滑工作，降低故障率，减轻皮带轴在运行期间造成的磨损，由此可见，做好皮带轴的润滑工作是非常重要的。

在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

１高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

２离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。

３依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好，表明所建模型对剖析高速电主轴轴承－转子体系能源学行动存在一定-作用。