210系列隐框幕墙型材的行业须知 佰亿铝业天津分公司

铝基复合材料密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好

铝基复合材料

铝基复合材料密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好，但在汽车上的应用受到价格及生产控制等方面的制约，还没有形成很大的规模。目前，铝基复合材料在连杆、活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳和传动轴管等零件上的试验或使用显示出了的性能，如本田公司开发成功的由不?钢丝增强的铝基复合材料连杆比钢制连杆降重30%，对1.2l的发动机可提高燃料经济性5%;采用激冷铝合金粉末与sic粉末(重量百分数2%)混合并挤压成棒材，用此棒材经锻造成型的活塞因强度高可降重20%，发动机功率大幅度提高;用铝基复合材料强化活塞头部而取消道环槽的奥氏体铸铁镶块可降重20%;铝基复合材料制动盘比铸铁制动盘降重50%。

当然以上这些工业铝型材在汽车领域的应用，需要根据需求进行-。铝型材厂家有-技术团队，专门帮助客户解决定制问题。

2016年全国电解铝产量达3187万吨同比增长1

电解铝产量分析

2016年全国电解铝产量达3187万吨同比增长1.3%；进入2017年1季度，全国电解铝产量达820.1万吨，同比增长10.9%，预计2017年全年中国电解铝产量可能达到3600万吨，同比增长13.0%。总体保持紧平衡格局，全年小幅过剩23万吨。而全球电解铝市场将延续短缺态势，2017年缺口约为100万吨。

2017年4月我国电解铝产量为276.6万吨，当月同比增长7.6%；月产量累计1097.3万吨，累计同比增长10.1%。

铝合金型材的重要技术参数

1.壁厚：型材的壁厚是影响加工件强度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位。例如外窗主型材公称壁厚度规定不得小于1.4mm。

2.膜厚：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表美观度。阳极氧化铝材膜厚级别分为aa10、aa15、aa20、aa25，电泳涂漆铝材膜厚级别分为a、b、s，粉末喷涂铝材装饰面上涂层局部厚度***40um、氟碳漆喷涂铝材装饰面上的漆层厚度因涂层种类不同，要求也不同，二涂平均膜厚***30um、三涂平均膜厚***40um、四涂平均膜厚***65um。

3.化学成分、力学性能：铝合金型材不同牌号、供货状态其化学成分、力学性能技术参数是不同的，客户要对照标准合同逐一核对。

4.颜色和色差：不同的牌号、供货状态的合金存在着颜色和色差的区别。建议选用合号和供货状态时，充分考虑颜色和色差不一致性对建筑结构的影响。

5.耐盐雾腐蚀、磨性、候性、砂浆性等：这是铝合金型材的重要技术参数，反映出铝合金型材性能，影响使用。