解放卡车4S店经销商咨询「天津通才」

节油性升级

锡柴共轨发动机采用-的24vdohc配气结构及-的fcct燃烧控制技术，-供气量充足、燃油雾化充分；2、配备简易挡泥板，前桥为盘式制动解放j6m4×2危运车搭载大柴发动机、一汽十档变速箱，不仅拥有较高的稳定性和安全性，与其他同级危运车相比也更有产品竞争力。在较佳的-、较佳的燃烧室空间位置喷射较佳数量的燃油，达到-燃烧的效果，从而终实现发动机有劲且节油，-的燃烧控制技术，保障发动机动力-、节油。

j6m 8×4自卸车采用解放“体系节油”-，体系节油才是真节油，比竞品节油2l。

舒适性升级

驾驶室采用“大客厅”式设计，同时还采用深海静音技术，-隔离外部噪音；驾驶室密封条采用双层密封条，防止进水进灰；驾驶员座椅选装空气减震座椅；驾驶室选装四点空气悬置；为用户打造移动舒适之家。

一汽解放j6m公路先锋自卸车，整车轻自重，多拉快跑更效！

动力性升级

解放公路先锋ⅰ号采用共轨技术路线，搭载一汽大柴道依茨发动机，该发动机带有fcri+scr气驱系统，发动机起步扭矩提升，动力性-！

-性升级

国际安全1.1m低v杆悬挂系统，有效防止车辆侧翻，比竞品直杆侧倾中心到质心距离少21.4厘米，位置低5%，行驶稳定性提高 32%。

j6m 8×4自卸车采用7+5双层高强度钢板865mm等宽车架，为国内自卸车宽车架，稳定性好，承载能力强，重载时不易变形。

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能

该车采用解放j6m半浮平顶排半驾驶室，依旧延续着j6家族的-造型传统，跟智能渣土车不同的是，这款车没有加高底盘，而是采用普通高度的底盘，以-高速行驶的平稳性。

较小的驾驶室宽度和低于3米的高度为上装腾出了空间，也为该车在拥挤的城市中拐弯抹角带来了便利。

虽说是新款驾驶室，而且同门师兄解放j6p的中网已经有了全新的样式，但是新款j6m的前中网仍然是初代j6的模样，在前脸处也只是增加了毛体“解放”的贴纸和“中国一汽”的镀铬车标。