山西水陆两用挖掘机出租服务的行业须知「泽军机械」

3进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破1裂的可能;勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。

4勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。

5当破碎-坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1分钟，以免钎杆烧毁或液压油过热。

又是一年寒冬到来了，冬天挖掘机支重轮漏油等情况屡次发生，而其中当以湿地挖掘机、水陆两用挖掘机等机型较为-。那么冬季该如何保养挖掘机防止挖掘机底盘出现损伤影响挖掘机工作呢？小编就来介绍一下湿地挖掘机底盘结构及其零件保养的相关知识吧。

1、支重轮。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是-制造技术发展的趋势之一。位于挖掘机x架和履带之间，由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成，主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。可分为单边支重轮和双边支重轮。根据挖掘机的吨位大小不同，支重轮通常有5—10个不等。20吨级的挖掘机一般单侧配置7个支重轮，其中2个会有履带链轨护板。因为支重轮之间有浮动密封，在冬季，支重轮如果浸了水，晚上容易结成冰，白天挖掘机作业时，密封易被冰划破导致支重轮漏油，从而引起挖掘机故障。在日常工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水、冰雪中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，清理掉履带上的泥等杂物，一定要保持支重轮干燥。

1、液压挖掘机的工作循环

液压挖掘机一个作业循环的组成和工作装置与回转机构的复合动作包括以下几种。

(1)挖掘:通常以斗杆或铲斗进行挖掘，或者两者配合进行挖掘。反铲挖掘作业中一般不用动臂进行挖掘。因此，在此过程中主要是铲斗积斗杆的复合动作。

(2)满斗回转:挖掘结束，动臂油缸将动臂顶起，满斗提升，同时回转油马达使转台转向卸土处。此时主要是动臂和回转的复合动作。

(3)卸载:转到卸土点时，转台制动，用斗杆油杆调节卸载半径，然后铲斗油缸回缩，铲斗卸载。为了调整卸载位置，还要有动臂油缸的配合。此时是斗杆和铲斗的复合动作，间以动臂动作。

(4)返回:卸载结束，转台反向回转，动臂油缸和斗杆油缸配合，把空斗放到新的挖掘点，此时是回转与动臂或斗杆的复合动作。

实践证明，除个别情况外，挖掘机工作时很少出现两种以上的复合动作。

4.2 提高管理人员的业务水平

管理人员除了熟悉备件手册外，还应弄清每台设备的出厂机架系列号和发动机型号与发动机出厂系列号等。在订购备件时向供应商提供:产品型号、系列号、发动机型号及系列号、所要定购的零件号，这样才能-备件供应的准确性。(4)返回:卸载结束，转台反向回转，动臂油缸和斗杆油缸配合，把空斗放到新的挖掘点，此时是回转与动臂或斗杆的复合动作。同一种型号设备，由于出厂时期不同，其产品上所配用的零部件也会不同，因国外的产品也在不断更新换代。管理人员必须提供准确的资料，以防出错。

管理人员还需注意备件通用性、互换性。国外产品非常注重标准化、系列化。1进口设备前期管理进口设备的前期管理包括-、选型、-、合同协议签定、安装、调试与人员的培训等工作，在做好进口设备前期管理主要工作的同时，其中一些基础工作也不应忽视。如各种轴承、皮带、密封圈、电子控制元件等都可通用和互换，但必须弄清其通用和互相换的相应件号。设备管理人员要掌握通用和互换的零备件，如发动机、电机、轮胎、变速器等，平时应多积累这些知识，一旦遇到急需的备件，可以快速调配，以减少停机损失。

做好常用易损件的统计工作。各-单位常用备件要做到计划准确，储备合理，管理-，为生产施工提供有利保障。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%。如各种滤清器，按使用小时更换，随时供给，对于重要设备，在工作达到4000h以上时，应备足全套大修理件，这样就能解决-事故的应急处理，虽然这样占用了一定资金，但是如果备件供应不上，造成的停机损失往往。