江西耐高温尼龙管批发价格产品介绍「艾斯拓」

尼龙管的加工工序为

装配工序：按照设计要求，将接头与管路进行连接。一般主要有以下几种连接方式：

竹节式，该方式一般采用冷插接即可。

卡箍式，该方式一般为尼龙管与橡胶管配合，通常需要装配前将橡胶管表面的脱模剂去除，以增大该连接处的拔脱力和密封性。检测工序：由于管路为功能件，所以管路总装完成后一般需要进行功能检测。

尼龙管的特性

目前汽车用尼龙管被广泛用作输油管、回油管、真空管、滤清器管、电线穿管、空气制动管和玻璃清洗用管。伴随着的要求，多层尼龙管在全q被大范围使用，evoh、pvdf、efep等阻隔层也成为多层管的一部分。今天德科摩将为大家简单介绍一下尼龙管的特性和优点。

聚---也称尼龙或papolyamide ，始于1944年由法国societe organico公司利用蓖麻油为原料开发的聚---11(pa11)，又于1963年德国许尔斯(hals，目前的evonik公司)开始利用石油生产聚---12(pa12)，并于1966年工业化。pa11和pa12分子结构和性能都非常接近是目前使用z为广泛的尼龙管原料。

进气歧管对尼龙材质性能的要求

改性尼龙进气歧管要求尼龙必须同时满足：耐高温、强度高以及尺寸稳定性、化学稳定性和热老化稳定性等方面的性能要求。

1. 耐高温，改性尼龙进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此，要求改性尼龙进气歧管材料能承受180℃的高温。

2. 热老化稳定性，汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30~ 130℃反复变化，改性尼龙材质必须要---气管的长期---性。