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气门间隙的调整误区,说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么,有的人调节气门一味的想要声音安静,这个是错的,也有人,认为气门间隙有点声音,没什么大碍,这个也是不好的,首先气门间隙影响着整个发动机的换气,影响着发动机的补燃期,补燃期就是点火之后的气油燃烧时间那么气门调节的紧了之后回油什么效果呢?就是声音会安静,但是补燃期变短,油耗增加,缸温增加,发动机贴别容易高烧,怠速不稳,等等现象。那么在一个就是气门间隙过大,气门间隙过大,他就会让燃期变长,车车的功率会下降,声音会变大,高速气门容易脱落。透过运用yamaha05年以前yz车系的轻量钢管车架设计,即使不是铝合金车架,也能降低全车重量。
来自泰国本田的msx125,是向本田honda-车仔monkey致敬的全新作品。新车配以电子化表板和头尾碟煞,座高只有754mm,羽量级重量只有101.7kg,是主攻新手,尤其是身材娇小女骑士的理想入门型号。
mt-125有着与雅马哈mt同系老大哥mt-07、mt-09一样-的家族dna,并以更为棱角的曲面营造出年轻感,多面体造形的头灯搭配led日行灯是正面一大亮点,而位于车体侧边特殊的进气口造形,其线条源自于yzf-r125风镜底部之线条延伸,在街车的设定之中也适度保留了跑车的前倾元素
bn600除了保持了原有bj600gs的基本性能、配置等基础要素以外,更多的在造型方面传承了欧洲benelli重型机车街跑的犀利风格,当然不同的是搭载着具有相当竞争力的benelli全新四缸600发动机,这在贝纳利也是一个-的突破,三缸-多元发展给业界-的-和猜想。相信随着日臻成熟的配套水平的提高以及装配水准的规范化、国际化程度的提升,bn600一定能绽放出更多的意大利纯-,也期待国内消费者能早日享受黄龙系列更丰富的产品性能与骑行体验!evolution?脱胎于传奇的shovelhead和ironhead引擎,在排量上实现了突破性-,并同时保留了哈雷戴维森?摩托车公司赖以安身立命的大马力、耐久性和-性。
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