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为什么全时四驱不能拖车呢?

为什么全时四驱不能拖车呢？全时四驱是由中央差速器联动前后轴进行四轮同时驱动的，因此，无论是前轮还是后轮都是主动轮。一般我们在拖车时，都会把前轮悬空、后轮着地，这样后轮就会与地面产生摩擦转动，那么前轮也会随之转动。这时另一组被架在拖车上的轮子无法转动，则会让差速锁直接拖报废。其实，全时四驱也并非完全不能拖车，常见的拖车方式有三种，分别是：牵引拖车、托举拖车和平板拖车。那么全时四驱车型就只能用到平板拖车了，也就是把四个车轮全部离地进行托运，这样也就不用-前后轮一起转动的问题了。

拖车这种事情别发生,但是一旦路遇不测,也要能及时用

在汽车的车头和车尾，有一个小装备叫拖车环，当车辆遇到碰撞、打滑和损坏等等情况而动弹不得，需要借助其他车辆和拖车绳来进行救援的时候，需要用到它。但这个东西不经常用，所以经常被车主忽略，再加上不仔细看说明书，在真正使用的时候就只能干着急。对于各位车友来说，拖车这种事情别发生，但是一旦路遇不测，我们也要能及时地用率的方法解脱，熟知自己车辆的拖车方式可以减少耽误的时间，同时也可以减少额外的危险。

“全时四驱,请勿拖车”这几个字也很容易理解

“全时四驱，请勿拖车“这几个字也很容易理解，全时四驱顾名思义，不管车辆在任何路况或是静止，汽车的4个轮子都是独立推动装置，行驶的时候四个车轮都会在运作，而我们普通的汽车都是前轮驱动，后轮从动，拖车的时候一般只是托起前轮，拉着后轮走，这前轮驱动和全时四驱就好像火车和高铁的区别，火车就是靠车头动力拉动整辆火车，而动车则每一节车厢均有动力组，一起做工。那么，为什么很多四驱车主要贴着“全时四驱，请勿拖车“呢？如果在拖车的时候只把前面两个轮子拖着，后面的轮子着地。指不定在运转的时候，车辆的差速锁和传动轴都会有损坏，甚至整套传动都需要更换。

现在的汽车是越来越-了，不过再精密的机器也有出问题的时候，从公交车上下来推车的经历，相信不少人都有过，汽车在路上被拉着走也是经常发生的事情。尽管许多城市都有24小时服务的机动车救援，但在某些时候，自己车上准备一根拖车绳还是能发挥不小的作用，不仅可以备己不时之需，别的车趴窝时，也可助人为乐。

拖车杆与拖车绳，自备拖车工具有两种：一种是普遍采用的拖车绳，另一种是硬质拖车杆。无论从安全角度还是拖车效果上来说，拖车杆都是-的选择：两辆车用硬质拖车杆连接，当前面的车牵引过猛或急刹车时，被牵引车辆不会撞到前面的车。