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机场直线加电装置「多图」

发布者:天津瑞颐电子有限公司  时间:2021-11-18 
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开关电源的关键在于其是否能在起振点正常起振

开关电源的关键在于其是否能在起振点正常起振。该起振点是指,能使开关管 mosfet 之驱动板 ic board 正常工作的低 pn 电压230vdc。测试方法:取下主板左上角保险管,并接上模拟负载电阻板此板可以自制:在主板的 电源输出端加几个电阻即可,如在 24v——com 之间加一个 2k/1w 电阻,+5v——gnd 之间加一个 1k/1w 电阻和一只 led 串联,起到电源指示作用。在开关电源输入 p 和公共负端 n 上用调压器加至 230vdc 左右,观察模拟负载板上电 源指示灯是否变亮。


一架飞机中存在着数以万计的电子仪器及用电设备,它们-着飞机的安全飞行,飞机的供电不仅要求持续不断而且电能要求-。飞机上的电来自于飞机供电系统,它是由电源系统和配电系统两部分组成。飞机电源系统是指飞机上连续产生电能的系统,包括主电源、辅助电源和应急电源。为了-飞行安全,飞机上的供电方式通常是多余度的。它有三招来-飞行时的正常供电。招,主电源供电。飞机的主电源是由航空发动机传动的发电机、发电机控制器等设备构成。当发动机工作时,发动机驱动主发电机旋转,将机械能转换成电能,提供给飞机上的用电设备。





通常,飞机会配备两套以上的主电源。当任何一套电源系统出现故障时,故障电源将退出电网,由其余正常工作的电源系统来-所有用电设备的正常供电。第二招,辅助电源供电。如果飞机上的主电源不幸都失效了,航空电源还设计了备用方案,那就是飞机尾部安装的小型辅助发电机和辅助发电机控制器,也就是我们通常所说的辅助电源,它依然可以迅速投入电网,在飞机飞行过程中为整个飞机提供电力,弥补主电源电能的不足或丧失。






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