云南S系列斜齿轮-涡轮减速机价格 咸宁三六传动设备

　在使用减速机时，我们要注意哪些问题呢?

　　1、严禁锤击，减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉--结件。

　　2、一定要安装通气帽(排气螺塞)，使用前应堵塞换上排气螺塞，-减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。

1、蜗轮蜗杆减速机使用过程中出现的噪音原因及处理方法？

答：蜗轮减速机运作过程中出现噪音的原因为快速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀，慢速出现噪音的原因是轴承的问题。

2、蜗轮蜗杆减速机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法？

答：减速机正常工作状态下高温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的减速机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外。尤其在一些提升设备上，此时不能为了节省成本而只选择这种带自锁的减速机，需要另外加装一个刹车电机来辅助运行。蜗轮减速机为黄油润滑，蜗杆轴---高转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否行星减速机缺油现象。

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。设：电机额定功率为p(kw)，转速为n1(r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。