荆门牵引式拉狗车生产厂家规格尺寸「多图」

运马车厢体内部除了马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更-还配有骑手更衣间、应急仓及马夫等人生活居住设施。

　　看到这里，深刻感受到了-的”珍贵“，运马车的配置一点不亚于房车。小编也不禁思考，为何国内的冷链运输车不能够做到如此精细呢？是因为运输的物品不够珍贵吗？值得思考。

运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，-的肺活量，能用自己-的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机 ！，把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？

把马从新西兰到中国，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种-的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土-。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。

跺脚?

不同于刨地，跺脚显得更短促有力，这表示马很厌烦。通常情况下都是一些小东西引起的，比如说一只它想赶走的苍蝇。跺脚也常常表示马对你正在做的事很不满，如果不解决的话，它可能会发出更-的信号。?前踢?

前踢是指马用前肢有力地向前踢击的攻击或自卫性的动作。如果够幸运躲开了的话，你可能只会受轻伤，但这其实是一个-令你的危险动作。如果马起扬并踢中人的头部，那么后果不堪设想。幸运的是，马很少会无预警地前踢。这就是为什么要重视那些信号，如跺脚或刨地、眼睛瞪大、仰着头、背着耳朵等，这样你才能改变马的注意力或准备好对应恶化的情况。

简单说一下运马车的日常工作　　运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出-匹，每-载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难-的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。

　　担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”

　　对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并-运马车厢的设计。”