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国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分?

国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分？

1、实重

实重即actual weight，简称a-w或aw，就是实际重量，即根据称重所得到的重量肉眼可以看到的重量，包括实际毛重gross weight即g.w.和实际净重net weight即n.w.。

一般说的实重是指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。

2、体积重

体积重即volumetric weight，是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。

国际计算标准：

1规则物品：长cm×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量kg

2不规则物品：cm×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量kg

比如：货物的包装尺寸是：30长×20(宽×20(高cm,那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货light cargo；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货heavy cargo。

什么影响海关查验率

1、综合查验率

综合查验率是指当报关单数据进入海关系统后，就会通-工或系统随机的方式进行布控查验。

2、特殊事件

一般在重大活动时，为了-进口准确性，一些海关会提高查验率。在海关-中，对于类别的产品可能会在都提高查验率。

3、行业性

企业或多或少都会出现诸如价格偏高、归类错误等-问题。这种情况下如果本行业内有一家企业被--，那海关基本会查询同一时期本关区有过类似产品进出口记录的企业，并且这段时间该类产品在关区内会提高查验率。

4、贸易方式

海关为了严格把关，在暂准进出口、退运货物等贸易方式下，往往会进行批查。

快件的报关

　　1、快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门-场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门-场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及-的设施。

　　2、进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。

　　3、运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：

　　1及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。

　　2通知收、发件人-或代理收、发件人-快件的进出口-。并按规定对进出境快件交纳规费、-手续费等。

　　3除经海关准许的情况外，应当将-时限内的快件存放于专门设立的海关-仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将-时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“-时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。

　　4海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。

　　5发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。