太原市鼎辉工贸有限公司是一家生产、维修掘进机配件、采煤机配件、刮板运输机配件、煤机配件、煤矿设备的化公司。太原市鼎辉工贸有限公司目前主要生产、销售太原煤科院ebj120、ebz160、ebz220、ebz260掘进机配套配件，及各种国内掘进机吸、回油滤芯、高压过滤器、滤芯，三一重工132、160掘进机、佳木斯135、150履带板、履带销。此外，公司承揽整机大修、零部件修理。
很多设备的运行速度太快，虽然说短时间之内提高了效率，但是也会存在一定的安全-，而这个时候也正是使用减速机的时候，随着它的使用，也会不断对轴封进行改进，具体来说如何改进呢？
1、输出轴为半轴的轴封改进。整轴传动的减速机输出轴无联轴器，工作量太大也不现实。大修时，在接合面、端盖上涂d05硅橡胶密封胶代替早期产品，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。一般不会出现泄漏。如果运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。
2、输出轴为整轴的轴封改进。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。解体，拆下联轴器，取出轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。
在对减速机进行轴封改进的时候，我们可以从这几个方面入手，通过对轴封的改进工作，该设备的密封性会-一些。改进轴封之后，也可以减少出现泄漏的情况。
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减速机在进行工作时会-内部气体的-运转，抽气很容易-内部正常运转，导致无法进行正常工作，所以我们应该怎样减少抽气的情况呢？
一、减速机运用时有-设有前级泵，用前级泵将体系内压力吸至必定范围内时，便能够防止呈现过载现象。
二、由于电机的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出。所以，当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强陡然。当转子继续转变时，将气体排出。
三、不能直排-，如直接排-会构成吸气口与排气口压差太大，从而导致高转差使减速机过载。
维护好减速机内部气体运转平衡很重要，否则就有可能导致出现过载的情况，所以我们在发现问题时要采取合适的方式进行及时处理才能-正常工作。以上方法可以减少抽气现象的发生。
在很多行业对于设备的速度控制也是越来越严了。因为有的时候如果速度过快的话那么可能会带来一定的-，现在控制速度比较有效的方法是使用减速设备控制一下速度。如何计算设备扭矩？
1、减速设备扭矩计算公式
速比＝电机输出转数÷减速机输出转数“速比”也称“传动比”
2、知道扭矩和减速设备输出转数及使用系数，求所需配用电机功率如下公式：
电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数
3、知道电机功率和速比及使用系数，求硬齿面减速机扭矩如下公式：
扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数，选用减速设备型号要考虑多种参数，扭矩要选用合理，避免大马拉小车的情况。
要计算减速设备扭矩，需要我们记住上面的公式。按照公式计算出数值。有的时候要想知道具体该设备运行什么情况，这个时候我们可以同感计算扭矩的方式操作。
减速机几乎在各大设备中都可以用得到，在速度的控制方面，起到了重要作用。整个机器中，液压传动系统起到了关键作用。并且可以实现能量之间的转换，提率。下面内容将会提到它的液压传动系统：
1、在窑的传动及液压挡轮、立式磨和球磨及所匹配的减速机中都离不开稀油润滑系统的液压传动及管路系统。
2、在巡检中要根据轴温及振动情况，结合稀油润滑系统各部位及仪表显示参数，分析判断液压传动系统是否正常。
3、稀油润滑系统包括润滑主系统和压力及温度调控系统，这里润滑主系统包括油箱和与油箱依次连接有主泵、联轴器及变频电动机，主泵通过管路连接减速机，在主泵与减速机的连接管路上依次设有压力表、压力传感器、管路加热器、管式冷却器、温度传感器及过滤器，在冷却器的冷却水出口管路上连接有冷却水控制水阀，在过滤器与减速机的连接管路上设有直接连通油箱的旁通阀。
由此看出减速机的液压传动系统是整个机器中不可少的一部分，也有着很多功能，为帮助机器控制速度提供了-的条件，通过可以通过具体情况做出相对应调整。
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