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对于新的变频电机的绝缘，要求要比标准电机高出一个等级。轴承电流主要以三种方式存在：dv/dt电流、edm(electric discharge machining)电流和环路电流。轴电压的大小不仅与电机内各部分耦合电容参数有关，且与脉冲电压上升时间和幅值有关。dv/dt电流主要与pwm的上升时间tr有关，tr越小，dv/dt电流的幅值越大;逆变器载波频率越高，轴承电流中的dv/dt电流成分越多。


环路电流发生在电网变压器地线、变频器地线、电机地线及电机负载与大地地线之间的回路(如水泵类负载)中。环路电流主要造成传导干扰和地线干扰，对变频器和电机影响不大。避免或者减小环流的方法就是尽可能减小地线回路的阻抗。由于变频器接地线(pe变频器)一般与电机接地线(pe电机1)连接在一个点，因此，必须尽可能加粗电机接地电缆线径，减小两者之间的电阻，同时变频器与电源之间的地线采用地线铜母排或者接地电缆，--接地。


变频器功能参数很多，一般都有数十甚百个参数供用户选择。实际应用中，没-对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。　　因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。


转矩-　　可分为驱动转矩-和制动转矩-两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经cpu进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有--。转矩-功能可实现自动加速和减速控制。假设减速时间小于负载惯量时间时，也能-电动机按照转矩设定值自动加速和减速。　　驱动转矩功能提供了-的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩-在大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。

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