焦作绝缘轨距拉杆信息「飞跃铁路道岔」

道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁 路、铁路和铁路线应为±3mm。若不能原位铺设的道岔，根据道岔的长宽范围尽量采用近旁搭台组装。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反。

道岔标准：扣件。外锁闭装置的锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，动作平稳、灵活，无卡租现象，并符合技术指标。鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。道钉15~18kg/m的截面尺寸未12mm，24kg/m的截面尺寸未14mm长度120mm，规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕扣件齐全紧固，浮离不大于2mm。

道岔铺设：控制标准。尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于50㎜处，其轨面不低于基本轨顶面1㎜。其他伤损不得达到轻伤标准。轨节组装方式可按工程规模大小、施工单位技术装备能力，选用活动工作台或固定工作台生产线。顶铁与基本轨腰部密贴。基本轨无损伤，其垂直磨耗不大于2㎜，其他伤损不达到轻伤标准。辙叉任何部位无裂纹。在辙叉心宽40㎜断面处的垂直磨耗，不大于基本轨垂直磨耗的允许值2㎜。

道岔铺设：铺设前需作线路测量定位，其方法是提前设置线路中桩和水平桩。桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为l0m。在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点、道口中心点、道岔中心点及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。