河南鱼尾板报价品牌企业 飞跃道岔

道岔标准：轨距允许偏差。连杆处的小动程应：直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm，弹性可弯尖轨为180mm。直线段及曲线段加宽后均为+5mm,-2mm。钢轨无杂拌道，钢轨磨损不超限。直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm。轨枕规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大 于50mm；曲线段接头应错接，相对错距不大于2米。

道岔铺设技术：基本要求。钢筋在加工弯制前应调直。钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置，间距均匀一致，全部为600mm。

道岔铺设：控制标准。道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计标高。全部滑床板在同一平面上，轨面平顺。导曲线根据需要设置不大于6㎜的，并在曲线内不大于2‰坡递减顺接；外锁闭装置的锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，动作平稳、灵活，无卡租现象，并符合技术指标。不得有反。基本轨必须落槽。滑床板平正，滑床板与尖轨间不得有间隙，轨撑不得有离缝。

道岔铺设：轨节组装。轨节编号及铺设里程，钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量，相对钢轨接头相错量，轨枕种类、类型、数量和间距布置，轨枕扣件号码或每块垫板道钉数，曲线半径、转向和轨距加宽值，以及其他特殊要求的说明。轨节计划铺设里程应及时根据实际铺设里程调整，并对计划表作相应修正。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。