香港橡胶支座检测-「晟聚橡塑」

工作原理：

板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力-地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形。

板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。

根据这些要求，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而-在大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形。

水平变形由两个支座同时完成，各自承担其一半的受力。所有橡胶支座，在小竖向荷载作用下，应-支座本身不得有任何滑移。

水平位移主要由活动支座的橡胶剪切为形来完成，其橡胶层的厚度取决于水平位移量的大小。两端如不分固定活动的支座，则二者的厚度应该相同。

橡胶支座厂:板式橡胶支座的耐火性能公路桥梁板式橡胶支座的实际使用情况，对被试橡胶支座进行1h的燃烧试验后，冷却24h以上，再测试其竖向-压应力和竖向刚度，并与同批〔型)橡胶支座的竖向-压应力和竖向刚度进行比较。

求出作用下隔震结构与非隔震结构各层层剪力之比。

大连作为沿海开放城市，经济发达，人口稠密，引进-的如隔震、消能减震等抗震技术意义重大。

球形支座装置要求装置锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm~50mm,然后校核装置中心线及高程。板式橡胶支座适用于大中跨度网架、弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使网架支座在不呈现过大紧缩变形的情况下取得满足的承载力，橡胶垫板具有杰出的弹性和较大的剪切变形才能，故而既可适应支座节点的转动要求，