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湖北螺杆空压机免费咨询「申行健」

发布者:武汉申行健科技有限公司  时间:2021-11-18 







油温问题:在油温方面通常会出现油温过高的问题,出现此问题的原因及维修方法如下:冷却水的温度过高,针对此原因可将进水的温度进行调整,此外还可对过滤器进行清洗,加大进水量;进行油冷却的器械出现结垢,针对此原因可先拆卸冷却器并将其浸入专门的清洗液当中,然后再进行清洗;油量过少,针对此原因可将油量进行补充,-油量处zui低油位线之上;油质较差,针对此原因可定期更换油,-油质的纯度及洁净度。



清洗回油单向阀

  清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢1珠、钢1珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。

清洗温控阀

  螺杆式空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。



分级压缩的原因

降低作用在活塞杆上的气体力:活塞压缩机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大-低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧,机械效率提高。

当然,多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多,压缩机结构趋于复杂,尺寸、重量和造价都要增加;气体通道增加,气阀及管理的压力损失增加等,所以有时级数越多反而时经济性下降,级数多了运动机件增加,发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加,机械效率也将有所降低。



为什么空气压缩机电机起动电流大?起动后电流又小了呢?

  这里我们有-从空气压缩机电机空气压缩机电机启动原理和空气压缩机电机旋转原理的角度来理解:

  当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间,转子因惯性还未转起来,旋转磁场以zui大的切割速度——同步转速切割转子绕组,使转子绕组感应起可能达到的zui高的电势,因而,在转子导体中流过很大的电流,这个电流而产生抵消定子磁场的磁能,就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。

  而定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通,遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大,故定子电流也增得很大,甚至-额定电流的4~7倍,这就是启动电流大的缘由。启动后电流为什么小:随着电动机转速增1高,定子磁场切割转子导体的速度减小,转子导体中感应电势减小,转子导体中的电流也减小,于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小,所以定子电流就从大到小,直到正常。






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