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上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢清除干净，这样才能得到的打蜡效果。

长期不用车或短途用车机件受损有的人固然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出往玩，实在这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会由于长期的自然放电影响到使用寿命。好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损-，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很轻易使车子提早出毛病。说到自卸车的历史，相信有许多卡友都是从经营自卸车开始的，早期拉煤、拉砂石、拉熟料等都是-的回忆，而自卸车在城市基建与工程矿业领域也扮演着不可或缺的角色，今天要介绍的是随着自卸车的功能性发展，自卸车厢也越来越多元化，切实满足不同用户的使用需求。

正常情况下来说，单腔气室的故障率很低，而双腔气室也不是那么容易坏的，平常大家听说过修刹车总泵的，却很少听过修刹车分泵的，只是由于弹簧的不好，导致刹车踩了不会回位，出现车辆拖刹的情况。但如果驻车气室内的储能弹簧不行，就会导致车辆的驻车能力下降，导致锁不死轮胎出现溜车情况，这玩意可比手刹管路漏气-多了，漏气多是失去气压导致轮胎抱死无法行驶，如果是膜片“皮碗”损坏，就会导致出现郑师傅的情况，行车制动效果减弱以及刹车失灵，双腔气室的膜片损坏还会导致驻车制动释放不底，轮胎拖刹-，甚至胎面报废。