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桥梁伸缩缝施工方法

【桥梁伸缩缝】施工方法

【桥梁伸缩缝】在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝。它的作用是在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和连接。本文就桥梁伸缩缝施工方法进行了详细的阐述。

【桥梁伸缩缝】在桥梁结构设计中，桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间以及每5孔为i联的墩顶上设置的伸缩装置，它是桥梁构造的一部分，其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩-桥面与路面、桥面与桥面之间的-衔接。

【桥梁伸缩缝】是桥梁结构的薄弱位置，是承受动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，因此伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的项目，其施工的-坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务和使用年限。

【桥梁伸缩缝】施工特点

1、伸缩-，伸缩-良。

2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好。

3、振动小，无噪声。

4、使用-，养护方便。

5、施工安装维修简便。

?伸缩缝的安装

伸缩缝装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，后焊接底面，-焊接。

钢纤维混凝土浇筑

伸缩缝型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以-刚纤维混凝土，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，-整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，-振捣密实，对一些死角的地方，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面高程2mm。

校正钢筋

由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的-，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，少要-每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固。

吊装

伸缩缝装置整体长度较长，吊装就位时，易变形，如采用钢丝绳实行2点起吊，则会发生较大的弯曲变形，因此，要用25号槽钢2根，焊成“口”字形的铁扁担，并采用4点吊装。

桥梁伸缩缝避免跳车的-措施

桥梁伸缩缝避免跳车的-措施

合理选择桥梁伸缩缝

   伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和，-的伸缩缝应满-下要求：

桥梁伸缩缝伸缩量应满足桥梁上部结构之间的位移。对于正交桥只要其伸缩量能满足设计计算伸缩量即可。对于斜桥，则必须把运动方向的计算伸缩量δl分解为垂直于缝中心线方向和平行于缝中心线方向的两个变形矢量δlr和δlp。此时，所选择的伸缩缝在垂直和平行两个方向的允许变形量必须同时满足δlr和δlp的要求。

桥梁伸缩缝行车平稳、舒适，振动及噪音小。

桥梁伸缩缝密封性好，能防止水、垃圾渗入，同时具有抗滑、耐磨、抗老化的性能；

桥梁伸缩缝施工安装方便、简单，便于检查和养护。

公路桥梁伸缩缝安装时焊接牢固

公路桥梁伸缩缝凿毛位置安装时，应-伸缩装置中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置因桥向应对称放置于伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向测量水平标高，井用水平尺或板尺定位，使其顶面标高与设计及规范要求相吻合后垫平。随即将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固 。

单缝式桥梁伸缩缝水平尺架住定位浇筑混凝土前，应-清扫预留槽，并用泡沫塑料将伸缩缝间隙处填塞，然后安装-的模板。棍凝土强度等级应满足设计及规范要求，浇筑时要振捣密实。

填塞泡沫塑料

公路桥梁伸缩缝两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通。