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压缩空气油水分离器

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压缩空气油水分离器，事实上是压缩空气用汽液分离器，它并不是油和水的分离，是用以分离压缩空气中凝结的水份和油份等残渣，使压缩空气获得基本净化处理。分离出去的油和水一起从污水口排出掉。一般应用工作压力不受到-，应用温度应在常温下。普遍的碰撞式和环状管式油水分离器。压缩空气自通道进到分离器壳体后，气旋先受挡板阻拦碰撞折返往下，进而又回暖往上，造成环状旋转。那样使水珠和油滴在向心力和惯性力矩的作用下，从空气中分离进行析出并地基沉降在壳体底端，按时开启底端闸阀就可以排出来油滴水珠。

气液分离器为了-地-的防止液体冷媒迸入制冷压缩机，引胆液击，制冷量比较大的空调均在空调蒸发器和制冷压缩机正中间安装气液分离器。一般气液分离器的结构。从空调蒸发器出来的冷媒进到气液分离器后，冷媒中的液体成分因本身本身净重而掉入筒底，仅有汽态冷媒才能够由吸进管吸进制冷压缩机。气液分离器筒底的液体冷媒待放热反应汽化后，还可以吸进制冷压缩机。

这类气液分离器多见于水源热泵机组型空调中，接在制冷压缩机的回支气管道上，以防止制冷运作与制热运作变换时，把原冷却塔中的液态制冷剂送到制冷压缩机。旋转制冷压缩机的气液分离器与制冷压缩机组装在一起，其结构比较简单，即在一个密闭式的筒形体里有一根从蒸发器来的迸支气管及一根通到制冷压缩机吸進口的出支气管，两管相互之间相连，筒形机罩内还开设过滤网。这类气液分离器还-过滤和消除噪音二种功效。

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