河南金加工件尺寸- 无锡苏通

　　蜗杆在设计工艺时，主程序需要从起刀点位置进行，另外加工蜗杆的过程中还需要其他子程序的调用，伺服蜗杆，整个过程的完整性才能得到-，一般在粗车完成之后再进行精车，车床转速选为10 rpm，加工过程中需要对轴向齿厚精度和齿侧表面粗糙度进行确定，左右切削法粗车完成之后，可以在两边齿侧距离刀刃之间看到赶刀刃的间隙。

      一般情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损;蜗轮为从动轮，材料为青铜的。蜗轮用青铜是因为青铜有润滑作用，有利于减小摩擦;且青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏。

　　制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性，此外还要求一定的强度。在滑动速度较高的重要传动中，蜗轮材料通常采用铸锡青铜zqsn10-1和zqsn6-6-3，铸铝铁青铜zqal9-4和zqal10-3-1.5的抗胶合能力较差，不宜用于滑动速度大于6m/s的场合。

　　蜗轮蜗杆有哪些区别

　　蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。

　　区别:

　　1、蜗轮相等于齿轮，蜗杆相等于齿条。

　　2、蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。

　　3、许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

      蜗杆传动的历史虽然很悠久，但得到迅速的发展，尤其是近三十年来，无论是研究的形式及内容，都涉及了很宽的领域。随着空间啮合理论的不断突破、制造加工技术的迅速发展、计算工具的完备及新材料的产生，出现了各种新型的蜗杆传动。与此同时，还利用了许多提高各种蜗杆传动承载能力、传动效率及传动精度的相关措施并都取得了-的效果，使蜗杆传动的研究及应用达到了相当高的技术水平