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无人化高速收费站不但是管理能力的这种提高和飞越，它对减少运营管理方法成本费的功效也非常---。统计数据比照显示信息，与同样级別传统式高速收费站对比，该高速收费站人员配备只约占传统式高速收费站的33%。

这类较成本低的经营管理，无形之中也会引起传统式高速收费站深化搞好管理方法，提高服务。因而，无人化高速收费站的基本建设全线通车，可以说一举两得的好事儿。

当然，无人值守并不意味着网站会放松其管理职责。相反，为---智能高速公路的---运行，也提出了更高的管理要求。智能运营终取决于人的智能，包括现场管理理念、服务保障水平等。归根结底，无人看管的费用站需要的还是责任值守。

电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线---。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。