汽轮机通流改造厂「多图」

汽轮机通流改造的技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、-的漏汽控制技术

漏汽控制是采用交替的嵌入迷宫式汽封来实现。高中压改造中隔板汽封封和动叶顶部围带处都采用这种汽封，在汽封处轴和动叶围带外缘加工汽封台阶，与静汽封齿一道组成这种汽封结构。新设计自带围带动叶片的顶部外圆可以布置多个汽封齿，从而大大减少了叶顶部分的漏汽损失。

2、整体内缸喷嘴室

高压内缸与喷嘴进汽环室设计为一体。这种结构刚性大，不易变形，并消除了机组进汽室处漏汽问题。

3、-的调节级叶片

高压调节级动叶为高强度、高i效的动叶设计。这种叶片具有高阻尼、整体围带结构。整体围带还可防止铆接围带可能发生的来自锅炉或加热器的固态颗粒冲蚀。

我国汽轮机行业发展如何？

作为一个搞汽轮机改造的，其实市场懂的不是太多。因为在三大厂之一，厂里的氛围，宣传就是欣欣向荣，每天食堂广播里面的-可以自行-一下-。

实际上都从事这个行业四年半了，以前属于垄断企业，都是业主追着要订单，现在，大型火电都是百万等级的，市场萎缩，现在主要靠改造机组。核i电汽轮机说的是今年要开始启动了，这个东西应该还是利润蛮大的。另一方面，工业汽轮机的市场还是挺大的，只是竞争蛮多，好多钢铁化工企业都在做，甚至好多小企业还有优势。现在实体经济又产能过剩，总之要发现还是得等总体经济好起来才行。可以说现在是汽轮机行业的寒冬。

海外市场还是在增加，东南亚，南亚的-家，依赖我国出口很强。目前走出-可是重大发展战略。

为了防止汽轮机在冬季使用被冻坏，在使用过程中会加入适当的防冻液，当然，防冻液不仅仅用于防冻，下面，汽轮机改造公司小编带来你们看下这种产品还有什么功能吧。　　

1、防沸：在高温情况下，-不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入汽轮机冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。

2、防腐：-的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。

3、防锈：优i质的防冻液可以避免发生汽轮机冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。

4、防垢：由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护柴油发电机组。