天津陕汽德龙自卸车价格询问报价「德旭」

陕汽德龙l3000载货车出现了

随着快递运输日渐发达，各种各样的快递车型出现在人们眼前。其中，6×2驱动形式的9米6级别载货车受到各大物流公司的欢迎，也是目前销量爆的车型之一。而陕汽旗下的l3000车型就非常适合这个领域，随着潍柴动力布局调整，在2019年陕汽年会上，一辆搭载潍柴wp6h发动机的陕汽德龙l3000载货车出现了。德龙l3000是陕汽旗下的主力中卡产品，而9米6级别的车型也是l3000中尺寸的车型。使用中卡作为9米6车型优点就是车皮相比传统的重卡要轻一些，整车的经济性有所提高。

中国重汽持续加大智能制造装备投入和技术改造力度

　　面对激烈的市场竞争，关键是练好内功。改革重组以来，中国重汽集团持续加大智能制造装备投入和技术改造力度，在大幅提升产品品质的同时，重卡产能由2019年的日产750台提升至目前的近1500台，实现了产能和效率翻番提升，大幅缩短了订单交付时间，为中国重夺市场夯实了基础。一季度，中国重汽实现营业收入同比增长112%，利润总额同比增长138%，利税总额同比增长347%，工业增加值同比提高84%。

重型柴油车实施国六排放标准

　　重型柴油车实施国六排放标准；2022年12月1日起，非道路移动机械第四阶段标准将正式实施。排放法规的升级，给行业带来-的冲击波，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，必将掀起新一轮升级换代浪潮。“国六时代，我们追求的不只是排放的达标与合规，而是通过技术升级，实现全新产品-，以更高的附加价值和-的客户体验，持续中国客车升级。”

陕汽重卡汽车的市场优势

陕汽重卡汽车的市场优势 陕汽先后向市场推出了德龙l3000高速轻量化版牵引车和-轻量化版牵引车，为从事长途高速物流运输和煤炭资源类标载公路运输的用户提供了的重卡产品。通过高强度少片簧、man技术变截面单层梁车架、铝合金油箱、法士-中心距铝壳变速箱等轻量化总成的应用，高速轻量化版牵引车整车自重约8.3吨，在国内同类成品中安全性更高，-性-；-轻量化又通过tds橡胶悬架的应用，整车自重也得到了合理而有效地降低，整车自重在8吨以下；整车通过潍柴蓝擎ⅱ代公路节油定制版发动机、法士-中心距铝壳变速箱、汉德轻量化单级桥的合理匹配，燃油经济性-，动力传动效率更高。另外，陕汽通过对产品实行六西格玛管理系统和fmea潜在失效模式的应用，对产品持续改进，-了轻量化产品，整车-性达到欧洲重卡标准。