广东公路热熔标线涂料出口-「多图」

关于热熔标线涂料应用在路面开裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影响作用产生裂纹。

2、 施工时的温度，涂料在施工的时候，会有个加热的过程，一般热熔标线涂料在道路施工的时候温度要比熔炉的温度低20摄氏度左右。

3、 路面温度过低，咋会导致高温度的涂料在短时间内冷却，直接影响涂料本身跟路面之间的融合程度。

4、 施工速度的影响，一般施工过程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之间，但施工划速要保持匀速状态。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，无固定的熔点，当热熔标线涂料加热的时候，它会随着温度升高而软化，继续加热咋会呈现熔融状态。热熔涂料常用的就是石油树脂。其次，增塑剂本身也在涂料起到一定的辅助作用。高分子刚性降低，柔韧性增加。1热熔标线涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在热熔釜内的温度达到了施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。但是对于标线来说，很难做到抗裂，抗污性以及抗压。

热熔划线机施工中涂料的融化是非常重要的步骤，下面是热熔标线涂料熔融时的操作技巧：

1严格控制温度。热熔温度控制很重要，长时间高温加热会使涂料变色热裂化。

2合理的调整火候和搅拌速度，根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速，涂敷量少时，使用小火。熔融涂料移运距离不宜太长。

3开始的一锅锅熔解时要---小心温度控制，并注意安全。要充分搅拌、混合，使热熔标线涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况；要注意加热砍数，每锅材料尽可能加热-次。---作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日；涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易着物品。使用底油的，必须等到底油干燥之后再进行划线，否则会导致标线起泡、脱落。

热熔标线涂料具备有以下的特点：

1防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持---的流平性，又具有较好的防滑性能，大限度的---行车安全。

2反光性：内含足量的折射率稳定的高玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，---新旧标线保持---的反光效果。