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以前修理厂的烤漆房加上地棉，几袋活性炭，局去看看，第三方去检测一下就可以过了。可以过的前提条件是不和你真实，本身第三方就是赢利性质，差不多都过了，有的是喷点水或者少喷点肯定管事。

目前的大形势下，从上面-开始提出不提倡单一活性炭吸附处理烤漆房废气。理由有许多：1、在使用的烤漆房中，活性炭数量较少，处理20000m3/h废气所需活性炭的数量较少，查阅有关资料可查阅有关资料，并非4袋25公斤/袋或0.2立方米活性炭。2、活性炭的更换周期比较长，一般2-3个月一次换，差点的半年一换还有一年，想一想，一层玻璃纤维地棉-不能容纳多少粉尘，活性炭的表面都是粉尘，活性炭的表面都是油漆渣，短时间内活性炭就失活了。3、更换后的地棉活性炭属于危险废物，必须有转运联单对其进行妥善处理。如今收危废一年收不动这么些，只能是企业自己-处置…因此，单靠活性炭吸附是无法满足要求的。

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目前市场上常用的处理设备有： uv光氧催化、等离子处理、催化燃烧。等离子机具有-的除尘前处理，才适合在汽车修理厂烤漆房使用，因为有电火花放点不修理厂使用，刚几年就没烤漆房着火了，可以减少一些安全-。催化剂燃烧近几年比较火了，价格一般在10万以上，参差不齐，还需有前处理。

目前，适宜的处理方法是：多层玻纤地棉除尘+活性炭除尘+光氧催化处理。

尽管光氧催化的效率不高，但结合活性炭达表示可以，从价格、安全、等方面来看，对于修理厂烤漆房的废气是非常合适的。

汽车烤漆房——广州市捷力科技有限公司可定制生产各类汽车烤漆房

什么是汽车漆房废气处理设备？

1、过滤效果取决于烤漆房顶部棉型。一般在维修车间使用两种滤料：顶棚棉和地棉。利用烤漆房时，可利用太阳光照射上部房间。正常情况下，每平方米的尘埃应小于5微克。

2、墙体密封效果，漆室必须密封，且接缝内不得积存漆粉；

3、-正压力，漆室的风量应略大于出漆室的出油量，使油漆室保持正压力状态；

4、加热系统的密封效果应能-地密封燃烧器和烟筒周围，不会出现燃烧灰。

5、灯光明亮，油漆室内明亮的光线需达到750-1100勒克斯，且需要使用与d67光源相近的光线，同时，房间墙壁应为白色；

6、汽车烤漆房空气流通；

7、喷漆房的升温速度为23℃至60℃的时间约为9~13分钟。另外，一些漆房温度是否正确，应根据漆室内金属温度的变化进行测温。如选定的烘房符合上述要求，则是理想的烘房。但是在日常的使用过程中，油漆房差，室内灰尘多，施工效果差，照明效果差等。实际上，只要每个人都正确地使用和保养烤漆房，这些问题是完全可以避免的。

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观察升温保温性能，考察漆房升温保温性能的指标主要是升温速度、保温效果和室温均匀性。加热速度主要取决于燃烧机的选用、热交换效率、室体热损和通风方式；而保温性能则由室体热损、烤漆房的密封等项确定，漆房体应具有-的保温、隔热性能。普通厂家均采用进口燃烧机，不同的是与装配，原机故障相对较少，使用寿命相对较长。此外，用户应该-注意，有些厂家为了降低成本，不设置风门装置，这对用户的使用为不利，因为无风门的燃烧机没有内循环，这样不仅影响升温速度，而且浪费柴油，增加了使用成本，缩短了燃烧机的使用寿命。

看来使用寿命主要是燃烧机和风机容易磨损，出现噪音。普通厂家不采用进口风机，采用西门子技术生产的风机是国内较好的产品，多家厂家采用。此外，基底易腐蚀，主要取决于材料的厚度和防腐性能，金属基底必须进行除油除锈处理，在喷漆和镀锌工艺中应选用镀锌层为佳。

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高温烤漆房是汽车保修、家具业、喷涂行业的重要设备之一，目前市场上高温烤漆房品牌比较混乱，不少厂家混沌一片，使得高温烤漆房、性能、售后等方面得不到有利的保障。在选择高温烤漆房产品时要注意以下几点。

1、安全i-性

房体内要具有强度高、热传导率低、阻燃性强、保温效果好且不变形等优点，能承受一定冲击，。

将全地网镀锌格栅置于高温烤漆房，满足工件承载重量，又便于漆雾沉降。

要有抗压、防超温报警、防缺相、防误操作等多重保护。

还有电热风扇，使室内温度均匀一致。

2、节能指标

设通风系统，配置进风大叶片风机、变频电机，充分进行风量和压力调节，高温烤漆房烤漆时，节能。

部分地区对耗能有要求，合理选择不同加热源的高温烤漆房、电热烤漆房、热烤漆房、柴油热烤漆房、煤气加热高温烤漆房。