惠州精密磨齿加工厂家的行业须知「嘉齿机械」

齿条

                                            齿条的设计方法

    齿条为主动件、齿轮为从动件

1、根据载荷确定模数m在《机械设计手册》里查m的值

2、确定从动件齿轮的分度圆直径d,d=m*z(式中，z为齿轮的齿数)

3、齿轮的齿数需要根据载荷的扭矩、结构来综合考虑，扭矩大时，齿轮的齿数可选大一点，这样的齿轮直径就大一点，反之可以将直径做得小一点。记住上面这个关键的公式：d=m*z，这是一个重要的公式

4、确定了齿轮的分度圆直径d后，就可以算出分度圆直径的周长，假设为l

5、l就是齿条的有效长度，考虑此条的运行和安装，一般，实际的长度应该大于l,具体大多少，在结构设计时考虑就可以了。

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？下面就为大家简单说说齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择：

斜齿轮齿条的应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构调整中心距来实现目的,这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。但是实际没有对负载上限的规定，因为在经过齿轮强度校核可以确定其负载是否满足。

　　齿轮齿条传动施工升降机的超载检测保护装置

　　齿轮齿条传动施工升降机的超载检测保护装置，所述升降机包括固定部分和升降部分，所述固定部分包括导轨架和固定在导轨架上的齿条，所述升降部分包括动力机、吊笼和作为承载动力机、吊笼的动力板，由动力机作为动力驱动齿轮与齿条传动使吊笼沿所述导轨架升降，其特征是所述的升降部分上设置有感应重力的检测保护装置，所述检测保护装置包括超载控制部分用于超载时控制动力机停止转动。另外,对磨齿齿条及带装配孔系列的产品做追加工后可能引起精度下降。