制动器闸瓦,绞车闸瓦,石油钻井机闸
我公司生产制动器闸瓦,绞车闸瓦,石油钻井机闸瓦等等,我公司与中国矿大开展合作生产的信号闸瓦,为提升机闸瓦间隙后期保护提供了支持。制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的,是一个动能转变热能的过程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制动器的运行。闸瓦是矿井提升机制动器的零件。
1、不含钢棉及摩擦剂,不易损伤闸盘;
2、不含石棉,
3、使用周期较长。
绞车制动闸块的使用
修理制动盘时应将容器隔在井底或井口的罐坐上空容器,或将两容器提升到中间平衡状态进行检修,检修时要有一,二副制动器处于制动状态。
闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损,建议重车闸盘;
单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量较大,将加速闸瓦的磨损,建议修主轴承轴瓦;
提升机在运行中发现松闸慢时应用放气阀放气;
盘形制动器闸瓦
盘形制动它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘,用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面,通过摩擦产生制动力,使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上,盘形制动可以减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳,几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积较大,而且可以根据需要安装若干套,制动效果较好,尤其适用于时速120公里以上的高速列车,这正是各国普遍采用盘形制动的原因所在。但不足的是车轮踏面没有闸瓦的磨刮,将使轮轨粘着化。
制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的,是一个动能转变热能的过程,用作摩擦付的摩阻材料,使制动器工作。安装在提升机盘形制动器上的闸瓦,与闸盘组成摩擦副,是矿井提升机制动的零件,其摩擦性能能否达到规定的设计要求。
提升系统是矿井生产的咽喉,制动装置作为提升机的保障系统,其主要实现形式为盘形制动器。
随着生产力的不断发展,工业设备对制动要求,制动力矩,这不得不使闸瓦面积,且采用钢背补强,以避免闸瓦材料本身强度的不足。
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