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避渣罩

是1988年美国阿·勒德隆钢铁公司发明的。避渣罩砌筑在出钢口处，出钢时钢水经过耐火材料制成的避渣罩侧孔流入出钢口出钢，由于避渣罩顶部呈封闭形式，阻碍了出钢口上方涡流形成的条件，能够有效地防止涡流卷渣。

气动挡渣器

出钢将近结束时，由机械装置从转炉外部用挡渣器喷嘴向出钢口内吹气，阻止炉渣流出。此法对出钢口形状和位置要求严格，并要求喷嘴与出钢口中心线对中。

挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品。因其投放准确率高，挡渣效果好，出钢时能破坏钢水涡流，减少卷渣，有效地提高钢水纯净度，减少了钢水回磷，被广泛应用。挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品，陀螺形的粗端有3个凹槽、6个棱角，能够破坏钢水涡流，减少涡流卷渣，具有挡渣和抑制涡流双重功能。由于挡渣塞自身密度与钢水和渣层之间的差异 而使其置于两者之间，从而达到挡渣的目的。

使用方法：

1挡渣塞投放位置必须，-导向杆顺利进入出钢口，因此每次转炉做新出钢口后都要重新定位，即在空炉状态下，装1个挡渣塞可使用1支挡渣杆代替，模拟一次挡渣，-挡渣杆从出钢口正中心顺利穿过，掉到炉坑，即视位定位成功，如果不行．可通过调节移动小车行程或导轨梁下降角度重新定位。

2-挡渣塞，不仅要求材质比重合适，而且导向杆与挡渣塞塞体之间的缝隙必须用耐火泥填实烘干。否则当挡渣塞在钢液中时间稍长时钢水会将导向杆内部的钢筋熔化。导向杆折断失去导向作用，挡渣塞塞体不能准确坐至出钢口，造成挡渣失败。

3投放挡渣塞的-必须把握好，过早也会出现挡渣塞熔化现象，过晚会导致提前下渣，都将影响挡渣效果。

4保持挡渣塞夹紧装置洁净不粘钢，否则会导致挡渣塞夹持出现故障。造成挡渣失败。

转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。近些年，钢铁行业对提高商品级别、改进钢水、降低冶炼厂成本费的需求愈来愈高，合理降低炼钢炉下渣变成 尚需处理的难题。 挡渣车是一种用以转炉炼钢提升生产工艺流程、改进钢水、降低后侧工序物料消耗的炼铁机械设备。选用挡渣车开展的炼钢工艺，在全部出钢全过程中，能大幅降低注入钢水包的渣量，使钢水明显增强，降低后侧工序铝合金使用量，提升 经济收益。