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如何降低关税

如何降低关税 如果你走的是双清包税的渠道，那么算的运费就是终运输费用了，不同的，货物的性质不一样，像德国、法国一些欧盟关税比较高，容易被税，走双清包税渠道解决清关被税问题产生关税。 如果申报价值超过了限额会产生关税，那么有没有办法避免或降低关税税率呢？ 有的，比如填写物品申报单时，低报物品申报价值。要注意的是，刻意将申报价值报得很低很低，被海关认为与货物实际价值不符，会被海关罚款，给清关造成很大困难，或者可以分包、分批走货，降低产生关税的风险

国际海运的步骤

原产地处理

原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理-的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查理货、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然终始终是货运代理执行原产地处理，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人支付。例如，如果收货人决定使用货代 a 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须支付原产地费用，则托运人也会自动从货代a购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 a。

海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运-都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和货币调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。

快件的报关

　　1、快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门-场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门-场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及-的设施。

　　2、进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。

　　3、运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：

　　1及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。

　　2通知收、发件人-或代理收、发件人-快件的进出口-。并按规定对进出境快件交纳规费、-手续费等。

　　3除经海关准许的情况外，应当将-时限内的快件存放于专门设立的海关-仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将-时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“-时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。

　　4海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。

　　5发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。

保税加工货物的-模式

保税加工货物的-模式：

　　1、地域上的-类型：

　　物理围管：出口加工区、跨境工业园区、(保税区)

　　非物理围管：

　　2、-手段上的-类型：

　　纸质手册-：大量使用。中小企业使用。以合同为管理单元，执行-金台帐制度。

　　电子手册-：正在推广。中小企业适用。以合同为管理单元，执行-金台帐制度。

　　(纸质手册和电子手册：它们是一个-下的替代关系。)

　　电子帐册-：大型企业使用。不执行“-金台帐”制度－超类大型企业。管理单元是企业。

　　(电子手册和电子帐册：因企业不同而不同，但它们的备案、进料、出口、核销都实行计算机联网管理。)

　　这两种分类不是非此即彼的管理，现实中一个企业常常同时属于两者。