飞碟缔途专卖店-「恒运汽车」

缔途dx驾驶室宽度有1750mm,比市场上其它的小卡要宽敞不少

缔途dx驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。驾驶室具有精致的轿车化内饰设计，配备电加热后视镜、腰部调节座椅、空调、影音-设备;还标配电动门窗、中控门锁、电调大灯、助力转向等功能，满足年轻用户多样化的需求。

油气两用缔途mx

缔途mx整体的外观来说，和上面说的dx与gx前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为cng燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途mx来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途gx有点的相似，-是方向盘设计基本差不多。他的cng与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。

缔途dx在外观上使用了小巧的设计风格，从车头正面看上去很呆萌，对比重卡的有棱有角，这样的外观看上去更有亲和力。大灯方面，缔途dx使用了较为常见的远近光一体式大灯，在大灯内部还增加了镀铬装饰条和led日间行车灯，感安全性都有所提升。前脸采用了一体式设计，进气口被挪至下方保险杠位置，这样的设计让整台车前脸看上去更美观，更能-出缔途dx的标新立异。车身侧面，看上去相对协调。后视镜尺寸进行了加大，配合上车门转向灯，对于这种经常在城市中穿梭的小卡来说，视野-，也更安全。

在中短途城配市场中，新能源微面和轻卡的能见度非常高，但两种车型各有劣势，就像微面的货箱容积不算-，而轻卡则面对灵活性和路权等问题，那么市场上有没有-两者优点的车型？是肯定的，就像这款飞碟缔途ex小卡。

在外观和内饰的造型上，飞碟缔途ex明显向年轻消费市场倾斜，而内在的实力也-，对比微面和轻卡，不仅在轻量化、便利性和装载能力等方面占了先天优势，而且-12m的货箱容积，完全-微面和-车型，再加上这款车补贴后12.98万元的价格平板车型同价，已经逼近目前的-车型了。