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车载屏位置放置不同?的影响

车载屏位置放置不同的影响

中控屏幕布置在中控台上方的话，距离驾驶者的距离比较远。为了更实用方便，很多车载厂商把屏幕单独独立在中控台上，感觉就像一个ipad平板电脑。这样可以大大缩小人眼到屏幕的距离，同时又可以平视看到屏幕信息。目前这种类型的车载屏在奔驰,宝马1系，奥迪a4上个都有广泛的运用。

还有一些厂商真的把平板电脑移植到了车内。车载屏内有4g网卡，也可以安装很多app。这种类型更多的负责车内的-功能。也有一些厂商-定制了车载屏幕内的应用程序。比如利用中控屏幕可以实现与智能手机连接。这种屏幕通常是可以用手触控的，并且这类车型也普遍是针对年轻消费者推出的。

搭载纵置屏幕的车型还很少，目前消费者会觉得这类车型很是新鲜。由于纵置的车载屏幕与手机类似，给驾驶者近乎于手机的使用体验。但是纵置的屏幕宽度一般，不太适合视频的播放。其次，纵置的屏幕需要占据的中控台空间，对中控台的设计有很大挑战。

群创液晶屏

群创首度展出50吋多曲面车用显示器，实现以单一荧屏涵盖前座仪表板、中控台、后照镜等从a柱到a柱多个显示器，并采用以小曲率r600mm的多曲面设计及局部调光(local dimming)技术。据群创光电介绍，这款面板让车厂相当惊艳，有客户甚至-拿出合作开发费用，期望能尽快商品化。目前，群创的车用面板营收占比不到一成，未来成长空间还很大。

群创2018年也将量产具话题性的10.1吋am miniled。群创光电表示，车用市场将是am miniled作为商品化应用的其中一个重要目标，不过车用产品导入时间长达两年以上，群创会另找其他应用，争取2018年实现商品化。

monitor面板：

从供应角度来看，为分散tv产能的压力，monitor面板产能逐渐的在增加。从需求角度来看，由于品牌的库存不断累积，加之面板价格上涨逐渐传导到终端对需求形成抑制等因素，消费市场需求逐渐呈现转弱的态势，商用市场由于欧美经济的重启带动换机购机的需求仍然持续。

群智咨询sigmaintell预测，8月份面板23.8及以上尺寸的open cell(oc)产品价格持平，大尺寸上-的模组产品价格也持平，23.8的模组产品及以下尺寸的价格涨幅进一步收窄。

1.  21.5fhd tn，8月模组价格涨幅收窄至0.4美金，预计9月份价格将持平。

2.  23.8fhd，8月ips模组产品价格小幅上涨0.3美金，预计9月持平，oc产品8月价格持平，预计9月价格下降0.5美金。

3.  27fhd，受消费需求回落影响，8月模组价格持平，9月预计价格下降0.5美金。

车载显示屏新发展

有数据显示，2017年国产品牌新车中10英寸以上中控屏装配率仅27%，到2020年已上涨至63%。2020年车用显示屏的出货量达到1.28亿片，2021年有望跃升至1.48亿片，相比于2020年从出货量方面实现增长，成长为仅次于消费电子的第二大显示屏市场。

车载显示屏呈大屏化趋势

10英寸以上车载大屏出货份额-。10英寸以上大屏显示器出货份额由2018q2的9.1%-至2020q3的52.9%。虽然自2018年至今国内传统车厂中约50%的仪表和62%的中控屏幕的尺寸都分布在10英寸之下；但是在新势力车型中，中尺寸大于12英寸仪表盘占比-56%、尺寸大于15英寸的中控屏幕占比达到45%。