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电动-对蓄电池的要求有哪些

电动-对蓄电池的要求有哪些

电动-电能的独一来源就是其蓄电池.-添加电动-的续驶里程,蓄电池的容量要足够大.但是,增大蓄电池的容量,蓄电池组的体积增大,也会添加,会影响车辆的动力性和整车布局.因而,电动-需求依据电动汽车的设计目的和路途行驶工况的不同来选配蓄电池.详细的要求归结如下.

1、蓄电池的容量要足够大,以满足电动-续驶里程的设计目的,此外,蓄电池的容量和能量应能-汽车在特定工况下的供电才能.

2、蓄电池可完成-放电,且不会影响其寿命.要求电动-蓄电池再-时能满负荷下任务和完成全放电.

3、蓄电池的比能量和能量密度要尽能够大,以减小蓄电池组的构造尺寸,加重蓄电池组的,方便车辆的全体构造设计,-电动-的动力性和乘用空间.

4、蓄电池的可承受充电电流要大.关于有制动能量回馈零碎的电动-,还要求蓄电池的可承受充电电流要大,短工夫内可承受-5c的脉冲电流充电,这有助于进步汽车制动能量回收的效率.

电动-保养和维护电池组的充电

电动-保养和维护电池组的充电

1.打开充电口,根据正极和负极牢固插入充电器和电池组的插头,并连接充电器的充电电源输入,为电池充电.

2.该车配备全自动智能脉冲充电器,可对电池组充满电.在整个过程中无需人员监控.充电超过10小时后,充电器会自动停止充电.

3.充电时,保持通风-,避免氢气积聚造成事故.

4.维护电池时,请使用带绝缘手柄的工具,以免发生短路和损坏人体.

5,充电器对输入功率的要求:

电压:单相交流220v / 50hz电源插座:16a电线横截面积***4平方毫米.

6.在驾驶过程中,驾驶员应随时观察组合仪表上电池电量指示灯的指示(红色的区域的电池指针必须及时停放并充电),并估计车辆的里程数为避免车辆不及时返回.充电,导-池断电,缩短使用寿命.

电动-有一种力叫做转向力

电动-有一种力叫做转向力

如果您可以转动方向盘,这是一种美妙的体验,但实际上,电动-的方向盘往往很重,而且过程费力.事实上,我们可以在方向盘上使用方向盘.表示外缘的切向力,即转向力.转向参数测量仪可用于检测相应的技术条件.

基本部件是控制面板,主箱,联接叉和定位杆.转向参数测量仪安装在方向盘上并与方向盘的中心对齐,并通过底板上的扭矩传感器与联接叉连接.

工作原理是当方向盘旋转时,一方面驱动汽车的转向,另一方面,扭矩传感器将其转向扭矩转换为电信号,并发送模拟电信号通过放大滤波器电路和模拟/数字转换器到微机.可以测量转向力,方向盘角度和方向盘的自由旋转.

它可以通过现场转向力测试,低速大角度(如s型行驶)转向力测试和转弯转向力测试.如果在测试过程中操作不顺畅,小编建议您安装动力转向装置使用.需要,请咨询!