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团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法,成功了氢能在常温常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈,实现了氢能液态常温常压运输,而且克服了传统高压运输高成本、高风险的弊病,所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
。但是一些因素也可抵销这种影响,如使用氯氟的减少、土壤的吸收、以及燃料电池的新技术的开发等。在常温下,氢比较不活泼,但可用合适的催化剂使之活化。在高温下,氢是高度活泼的。除稀有气体元素外,几乎所有的元素都能与氢生成化合物。
戴维将钾和钠分别命名为potassium和sodium ,因为钾是从potash,钠是从碳酸钠soda中得到的,它们至今保留在英文中。钾和钠的化学符号k、na分别来自它们的拉丁文名称kalium和natrium。
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