天津汽车救援费用-「多图」

拖车这种事情别发生,但是一旦路遇不测,也要能及时用

在汽车的车头和车尾，有一个小装备叫拖车环，当车辆遇到碰撞、打滑和损坏等等情况而动弹不得，需要借助其他车辆和拖车绳来进行救援的时候，需要用到它。但这个东西不经常用，所以经常被车主忽略，再加上不仔细看说明书，在真正使用的时候就只能干着急。对于各位车友来说，拖车这种事情别发生，但是一旦路遇不测，我们也要能及时地用率的方法解脱，熟知自己车辆的拖车方式可以减少耽误的时间，同时也可以减少额外的危险。

拖车装备的安装注意事项

如果遇到了拖车装备是分体式的汽车，需要组装后才可以使用，这个时候需要把保险杠的盖子卸掉在组装随车携带的挂钩。当故障车辆轮胎接触平板前端止推器之后，这时需要把平板降到水平复位，一定要注意故障车辆的手刹是否拉紧。现在需要安装拖车的工具。拖车工具的在安装的时候一定要-连接汽车挂钩的时候够不够牢固，在拖车行驶之前要再次检查。固定完成后，就要按照顺逆时针来再次确认故障车辆的-是否结实，杜绝意外事件的发生。

托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮在地上滑行

拖车指托举式拖车，也就是两轮固定，另外两轮在地上滑行。托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮不转动，此时可以理解为有两轮在打滑，满足转速差，需要脱困。此时多片式离合器快速加大结合程度，但被拖车不可能“脱困成功”，所以可能发生的后果就是中央差速器产生大量的热，导致中央差速器烧毁。正确拖车方式就是平板拖车，也就是四轮都不着地。而且很短距离很短时间的托举是没问题的，比如托举运上板车是没问题的。

“全时四驱,请勿拖车”这几个字也很容易理解

“全时四驱，请勿拖车“这几个字也很容易理解，全时四驱顾名思义，不管车辆在任何路况或是静止，汽车的4个轮子都是独立推动装置，行驶的时候四个车轮都会在运作，而我们普通的汽车都是前轮驱动，后轮从动，拖车的时候一般只是托起前轮，拉着后轮走，这前轮驱动和全时四驱就好像火车和高铁的区别，火车就是靠车头动力拉动整辆火车，而动车则每一节车厢均有动力组，一起做工。那么，为什么很多四驱车主要贴着“全时四驱，请勿拖车“呢？如果在拖车的时候只把前面两个轮子拖着，后面的轮子着地。指不定在运转的时候，车辆的差速锁和传动轴都会有损坏，甚至整套传动都需要更换。