工地隔音屏障咨询 源海博创科技

武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所--为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和-等领域为市场，以打造中国振动声学领域品牌为目标而组建的一家高新技术企业。

孔板吸声声屏障微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的pc板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。微穿孔板声屏障的优点是：耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数nrc0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

金属百叶型吸声板作为吸声的主要材料，与h型钢柱固定。百叶式吸音板前面板为铝合金材质，后面板为热镀锌或彩钢板，中间填充吸音材料。产品厚度96mm，高度500mm，长度可选(1000mm~4000mm)。具有-的吸声、隔声性能，还具有优异的耐候性，物理性能主要用于公路、铁路交通噪声及工业、建筑噪声的控制。采用125×125 h型钢固定，以-其-性，并提高产品h型钢柱表面处理的使用寿命。隔声屏具有耐水性、耐热性、耐紫外线性，不因雨温变化造成性能退化或异常。根据结构的不同，可分为立式、角式、顶弧式等多种形式。

武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供-服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。

高速公路、铁路的建设对社会产生了很大的影响，为完善高速公路功能、提升高速公路品质、-高速公路环境行为和周边环境，各条高速公路采取了相应的声环境保护措施，公路声屏障。

公路声屏障设计现状及问题：

1.外观造型：作为一堵阻拦噪声的墙，声屏障可以在外观上大做文章才不会“审美疲劳”。设计要求声屏障样式不能雷同，不千篇一律。

2.屏体材料：

    (1)吸声屏体：吸声屏体是穿孔或百叶窗形式的金属外壳内填吸声材料的结构。具有优良的吸声性能和色彩丰富的装饰性能外，还有优异的耐候性和物理性能。

   (2 )隔声屏体：-彩钢板是-的隔声材料。外观色彩多样制安方便快捷。

3.基础开式：公路声屏障基本采用混凝土开挖桩，各项目桩基础和地梁的尺寸略有不同。混凝土开挖桩优点是不需要大型机器，投资小。但是开挖桩施工周期长且对路基的开挖较大，对边坡稳定、景观植被的导响较大。也可采用钢管桩，此形式工作，对路基的开挖较小。

4.设计-：公路声屏障设计文件主要包括声屏障立平面布置、吸隔声构件、屏体安装立柱开式等部分内容亦要不断根据施工过程中出现的问题出具变更设计。

武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供-服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。

铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也对铁路沿线的居民造成了比较大的噪声污染。我们使用建设安装铁路声屏障就是为了为铁路一边的居民创造一个无噪音的生活环境。那我们要怎么安装铁路声屏障，才能使其效果-呢？

建议广大铁路声屏障的用户，在安装铁路声屏障时高度要在1m一5m间，这样其覆盖有效区域平均降噪可达到10～15db(a)(125hz～40000hz，1／3倍频程)，达20db(a)。

总体来说，安装建设铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，铁路声屏障的作用才能-的体现出来。