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保定DSG-B07112说明书来电咨询「众诚思安」
结构和工作原理
它是由一套交流+直流充电+交直流逆变装置构成。二、动铁式电液转换器双喷管型电液转换器由控制线圈、可动衔铁、弹性管、挡板、喷管、断流滑阀、反馈杆、固定节流孔、滤油器、外壳等主要零部件构成。ups中的蓄电池在市电正常供电时处于充电状态。一旦市电中断，蓄电池立即将储存的直流电输出给逆变器逆变成交流电供给计算机设备，保持对计算机设备供电的连续性。一般情况下，中小功率后备式ups靠蓄电池维持供电的时间在10～30min左右。
1．交流滤波调压回路
交流滤波回路主要是对输入的交流电进行滤波净化，去掉电网中的干扰成分。并在一定范围内进行调压。
2．整流充电回路
整流充电回路是将交流整流成直流，经充电电路给蓄电池充电，并向内部提供所需的直流电。
3．蓄电池组电路
在中小型ups中广泛应用的是m型密封电池，这是一种密封免维护电池。一般每节电池的额定电压可为2v、4v、6v或12v，它们经串并联组成电池组在ups中使用。
蓄电池的规格容量用安时(ah)表示，如12v，6ah／20hr。如:汽轮机汽阀开度，控制蒸汽进汽里达到控制汽轮机转速和功率的目的。它表明该电池的输出电压为12v，其标称容量为6ah。这一指标是指把该电池以20h速率的条件下进行放电放电电流为6/20=0.3a，一直放电到电池输出的终了电压为10.5v时，所测量到的总安培小时数。
蓄电池是ups的重要组成部分，蓄电池性能和的好坏直接影响到ups电源整机的，它的成本占整机成本的1／3以上。
4．脉宽调制型(pwm)逆变器及控制电路
在ups中普遍地采用脉冲宽度调制技术(pwm)来实现直流转变成交流，实现直流转变成交流的电路称为逆变器。逆变器及其控制电路是ups的-电路。
对于后备式ups来说，当市电电压低于170v时，此时其内部的交流稳压电路无法维持正常的220v输出，逆变器启动工作，将蓄电池中储存的直流电转变成交流电。经过电液转换器将这一输出电量线性地转换成油压量，然后由控制执行机构——高、中压油动机来改变高、中压调节汽门开度，对汽轮机转速进行自动调节。输出波形一般为方波，也有一些ups输出波形为正弦波。而当市电回升到180v以上时，逆变器停止工作，回到市电供电状态(稳压输出为220v)。
对于在线式ups来说，逆变器始终处于逆变工作状态。而电动仪表在获得信息、传输和处理信息方面有一系列-的优点，因此在应用上常常采用电动仪表与液动执行器相结合的自动控制系统，电液转换器就是它们必不可少的一个装置。市电供电时，不断地将交流电整流成直流后再逆变成交流输出(输出波形为正弦波)。当市电下降到170v以下时，逆变器将蓄电池储存的直流电逆变成交流电输出。市电上升到180v时，又恢复到市电供电状态。
5．检测报警保护电路
为了-ups安全-的工作，ups必须设有完善的检测报警保护电路。一般ups均设有过流、过压、空载保护，电池电压过低、电池极性和交流极性检测电路，指示灯和喇叭报警电路。
6．智能监控及通讯电路
新型的智能ups具有与计算机通讯和自动监控功能，
电液转换器是指将电压或电流形式的信号转换为液体压力或流量信号的装置。电液转换器中较具有代表性的是电液伺服阀，它是电液伺服系统中连接电气和液压两种元件的桥梁，是该系统的一个关键部件。
电液转换器能够将小电功率的电信号输入转换为大功率的液压能流量与压力或位移输出。在电液伺服系统中，将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与放大。电液转换器是电液伺服系统的-部件，它的性能直接影响到整个系统的稳定性、控制精度和响应特性；其问题是加工工艺复杂，加工精度要求高，制造成本高、对油液污染敏感，维护保养困难。也直接影响到系统-性和使用寿命。
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力矩马达和液压放大 力矩马达分为动圈式和动铁式。 作用：将电的信号转换成为机械位移信号。 液压放大部分为断流式和继流式。 作用：将机械位移信号放大并输出液压信号。 力矩马达和液压放大的不同配合，就得到电液转换器的不同结构型式。 压力油进入电液转换器后分成两股油路 一路经过滤油器与左右端的固定节流孔到断流滑阀两端的油室，然后从喷管与挡板间的控制间隙流出。 一路压力油就作为移动油动机活塞用的动力油，由断流阀控制。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。
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力反馈式电液伺服阀的方框图 电液伺服阀图形符号 力矩马达 力马达 液压放大器 反馈机构 平衡机构 二、电液伺服阀的组成 s s n n ps ps 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 pl, ql 1—信号线; 2—永磁体; 3—线圈; 4—衔铁; 5—弹簧管; 6—喷嘴; 7—挡板; 8—反馈弹簧杆; 9—阀芯; 10—固定阻尼孔; 11—过滤器; 12—阀体 力反馈两级电液伺服阀结构原理图 反馈机构或平衡机构：使伺服阀的输出压力或流量与输入 电气控制信号成比例，使伺服阀本身成为闭环系统 平衡机构：用于单级伺服阀和两级弹簧对中式伺服阀，通常为 各种弹性元件，为一力-位移转换元件 力矩马达或力马达：将电气信号转换为力矩或力 液压放大器：控制流向液压执行机构的流量或压力 阀流量较大时，采用两级或三级电液伺服阀的形式。包括液压前置级和功率级 液压前置级：单双喷嘴挡板阀、滑阀、射流管阀、射流元件 功率级：滑阀 力反馈——反馈弹簧杆动作示意图 单级伺服阀：结构简单、价格低廉、输出流量小、稳定性差 三、电液伺服阀的分类 1.按放大器的级数分： 两级伺服阀：常用 三级伺服阀：两级伺服阀+功率滑阀，电反馈，流量大于 200l/min 2.按一级阀放大器的结构形式分： 滑阀、单双喷嘴挡板阀、射流管阀、偏转板射流阀 3.按反馈形式分： 位置反馈、负载流量反馈、负载压力反馈 四、力矩马达 电气-机械转换器 利用电磁原理工作 1.力矩马达的分类及要求 1 分类 1可动件运动形式：直线位移式力马达、角位移式力矩马达 2可动件结构形式：动铁式衔铁、动圈式控制线圈 3极化磁场产生的方式：非激磁式控制线圈差动连接、固定电流激磁激磁线圈，大的极化磁通，结构复杂，体积大、永磁式磁铁，结构简单、重量轻、获得的极化磁通小 2对力矩马达的要求 1产生足够的力或行程，体积小、重量轻 2动态性能好、响应速度快,直线性好、死区小、灵敏度高、磁滞小 4特殊情况下，要求抗振、抗冲击、不受环境温度和压力影响 2.力矩马达工作原理 永磁动铁式力矩马达 用弹簧管支承衔铁的力矩马达 1——弹簧管，2——液压放大元件 用弹簧管支承衔铁的力矩马达 1——弹簧管，2——液压放大元件 在零位时，衔铁正好处于四个气隙的中间位置，弹簧管也正好在正中零位。当输入?电液转换器的组成力矩马达和液压放大力矩马达分为动圈式和动铁式。i而产生电磁力矩后，电磁力矩使衔铁偏转，弹簧管也受力歪斜变形，作用在衔铁上的电磁力矩与弹簧管变形时的弹性力矩平衡，也就是电磁力矩td通过弹簧管弯曲变形而转化为衔铁的角位移。
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