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抗震球型支座简单介绍

为了节省钢板并减少支座长度，可将辊轴两边削去，但设计是务必注意-被削辊轴仍能调节缩要求的位移量，而不使支座倾覆。为了-各辊轴之间的相对位置，通常在辊轴两端中心处设置连轩，以使各辊轴平行转动。【抗震球型支座】

【抗震球型支座】的主要功能是将上部结构的反力-地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形水平位移和转角。

装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换处置，在更换 的过程中，更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以-更换过程的安全和可控制。

【抗震球型支座】是在球型钢支座基础上改进而成的一种支座形式。由于钢支座在使用过程中，经常发生辊轴在位移后倾斜，无法恢复原位，给支座的养护维修带来很大的困难。例如南京长江大桥的辊轴支座辊轴清秀而无法复位，还发生辊轴连轩销钉剪断的现象。为克服辊轴支座的上述缺点，近年来研制一种铰轴滑板支座，该支座保留了原辊轴支座的上-分即铰轴部分，而将原辊轴支座的辊轴部分取消，改换成聚四氟乙烯滑板与不锈钢板之间的平面滑动，由此来满足支座的位移需要。该种支座目前已经用于一些大跨度钢桥和混凝土桥利用。

调高支座用抗震球型钢支座材料的选择

调高支座用【抗震球型钢支座】材料的选择

调高支座用抗震球型钢支座应具备以下特征，钢支座能通过液态方式有液压泵注入抗震球型钢支座的底部，顶升承压钢板，是支座升高，压注的铸钢应自动固话，承压载体的一部分；压注橡胶固化后应具有一定的抗压强度和伸长率；抗震球型钢支座应具有-的工艺性能；在压注过程中橡胶具有较好的流动性，在压注完成后，橡胶应在1~2小时之内自然固化；压注橡胶价格合理，以降-高的成本。

【抗震球型钢支座】目前国外采用硅橡胶作为压注材料。硅橡胶是各种硅氧烷缩聚而成的一种有机弹性聚合物。

    硅橡胶由于分子结构的特殊结构，因而具有一系列-优异的性能，是一种既耐高温又耐寒的合成橡胶，工作温度可







达-100℃-300℃，并具有十分优异的耐臭氧老化、耐热老化和耐天候老化的性能。但硅橡胶的抗张强度仅为2~10mpa，扯断伸长率仅为150~200%，且硅橡胶价格极贵，约为天然橡胶及合成橡胶的10~27倍，为聚氨酯橡胶的4.5倍，因此有-选用一种满足填充要求、【抗震球型钢支座】强度较高、价格相对便宜的替代橡胶，经比选可考虑采用聚氨酯橡胶。

抗震球型钢支座的特点

测力支座橡胶油腔内的状况对支座的实测油压及垂直压缩变形有一定的影响，尤其对支座的初始压缩变形影响较大。

试验支座在不同充油状态下的荷载、油压及垂直压缩曲线。由此可见当支座充油量较多时，支座的初始压缩变形较大。

 抗震球型钢支座【抗震球型钢支座】

石龙大桥共需5mn测力支座8个，其中多向活动支座和单向活动支座各4个。

该测力支座除了利用橡胶板内的油腔内的油腔测力外，还在支座盆环内侧镶嵌了钢测力环，利用橡胶侧向压力的变化，电测支座反力的变化。

【抗震球型钢支座】的特点

【抗震球型钢支座】险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：

1、承载吨位大-支反力可超过100000kn； 2、转角大转角0.06

3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋-及飞溅区等-环境下使用。 4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、防尘防水性能好，可-磨擦副无腐蚀无污染。  6、设计-按100年设计

7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。