长春国际海运物流空仓服务介绍「骏畅国际物流」
进入2016年,随着集装箱物流行业的触网,集装箱物流行业无时不刻不发生着改变。物流行业的发展在2014年已经被写入的工作报告中,企业管理模式逐渐引入到集装箱物流行业之中,给集装箱物流的发展指明了新的方向。的“互联网+”战略,也给集装箱物流行业带来了新的发展机遇。
聚畅物通网顺势也在紧锣密鼓的为“互联网+集装箱金融”布局。集装箱是货运标准化的运输工具,集装箱物流在互联网的全新融合必然会给集装箱物流行业带来商业模式上的-,近段时间聚畅物通网性的创立货物及运费、集装箱到门及海上全程定位-网络可视化、集装箱及车辆品全程监控管理网络可视化。这些都是互联网商业模式-的典型之作。“互联网+集装箱金融”给尚处于粗放式的传统集装箱物流带来了转型的机遇。
聚畅物通网利用集装箱物流的信息化与互联网化发展是解决这一困境的关键突破点。传统的集装箱物流货物位置信息查询极不方便,或者只可以查询到海上的位置信息。如今的经济活动多样化,互联网与集装箱物流融合后,实现了集装箱门到门及海上全程定位-网络可视化。
可以利用互联网的技术即时的传送物流信息,大为提升效率,减少货代公司操作人员查询货物的工作量,节约货代的公司的人工成本。聚畅物通网将触角延伸到只能技术及金融行业,赋予集装箱物流更高的附加值。
聚畅物通网将移动互联网、大数据、物联网与当下的物流业相结合,使得-络及-平-康的发展。
平台注册的集装箱车队,在平台上录入车辆及驾驶员相关信息,相关车辆司机聚畅物通网司机端app,即可实现车辆对位及轨迹服务,并可以管理集装箱陆运全部-线可视化服务,及历史动态查询服务,实现陆运动态及货代及货主对接。关注聚畅物通网微信公众号,可随时通过手机-实现对集装箱货物状态的-。信息查询方便快捷:只需货主输入,便可查询与这个货主相关、箱号的集装箱信息。
打造“互联网+集装箱金融”-型服务平台,网站通过线上线下结合,着力打造四流合一的集装箱物流-体系,采用云端大数据为相关企业提供信息支持,进而解决-贸易环节中的个体商户,中小贸易商,生产商及物流企业-难的问题。“互联网+”在与集装箱航运业的融合,掀起了一场新的行业变革浪潮。传统集装箱航运业效率低、-难-贵问题都得到了有效的-。聚畅物通网抢在-之前利用“物联网+互联网”为企业打造旧有模式的全新升级版,以客户体验为中心,重构集装箱供应链生态圈进而整合更多的运力,
提升行业的运输的效率。
据聚畅物通网数据显示,其已经服务了超过5000家用户。聚畅物通网的运营团队来自以船公司为主的运力公司,这也带来了一定的用户基础。但从建立开始,拓展公司的运力资源一直是聚畅物通网的战略。聚畅物通网的货源主要来自货代公司和配货站,2020年的业务发展对象也仍然为货代公司及ka客户。聚畅物通网认为一个货代公司背后往往意味着几十个用户,而主要进军货代服务市场也可以-地节约公司资源。
2020年聚畅物通网的业务布局变化主要出现在华北市场。“我们今年将-加盟商,进军华东市场以及东北市场,聚畅物通网的目标是打通一条中国南北互通的智慧物流链条。”目前聚畅物通网的业务布局以海陆联运为主,这也较为适合工业集装箱物流行业的行业特性:较为-的运输体量,相对封闭的物流体系,比较高的准入门槛。
聚畅物通网布局数字化多式联运将不同运力模式通过智能算法相结合,化了公司现有的运力资源。面对如今行业内普遍的陆海联运机制,赛道内的企业都在不断拓展现有运力资源提升公司发展上限,如何继续拓展,是否可以有机结合铁路运输甚至航空运输构建真正的多式物流体系,这也许会真正构建完善的多式联运体系。
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