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空气压缩机组成结构
1::油循环系统 在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后---空压机各润滑部件润滑---,同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温,以满足系统需要。
气路循环系统空气压缩机(20张)压缩机工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过plc自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道。2,油过滤器:初次更换压缩机运行500小时,以后每3000小时更换。
三、设备维护量大:
空压机工频启动电流大,---5~8倍额定电流,工作方式决定了加卸载阀必然反复动作,部件易老化,工频高速运行,轴承磨损大,设备维护量大。
四、噪音大:
持续工频高速运行,超过所需工作压力的额外压力,反复加载、卸载,都直接导致工频运行噪音大。
五、压力不稳,自动化程度底:
传统空压机自动化程度低,输出压力的调节是靠对加卸载阀、调节阀的控制来实现的,调节速度慢,波动大,精度低,输出压力不稳定。
这就是今天给大家说的有关传统空压机存在的一些问题,所以在选择空压机的时候还是注意一些相应的问题的,如果有需要变频空压机的公司等,欢迎给我们公司来电。
设备的使用经常会遇到这样或那样的问题,若不及时解决,就会影响生产和生活。当然故障也会各种各样,下面我们就来看看eas-175 标准型 空压机油分堵塞时可能的原因。
一、空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体,如有些场合会有---物,天那水,清洗用的化学剂等挥发在空气中,机器的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随之油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机,在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住,并将其从进气口送到排气口。
螺杆变频空压机自行跳闸大概产生的缘故原由:
排气温度高,变频空压机自行跳闸,排气高温指示灯亮(---设定值100℃)大概产生缘故原由
1、 润滑油量不敷
2、 冷却水量不敷
3、 冷却水温度高
4、 情况温度高
5、 油冷却器du赛
6、 润滑油规格禁绝确
7、 热控制阀妨碍
8、 氛围滤清器不干净
9、 变频空压机油过滤器 壅闭
10、冷却电扇妨碍
11、风冷冷却器风道壅闭
12、 油流量过少
13、 温度开关妨碍
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
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