广州旋挖机油缸定制免费咨询 广州金龙油缸

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液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作-。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机-油缸-油缸说明一般由缸体，缸杆活塞杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比.

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在柱塞式喷油泵的讽试中，很-修人员不注意检查柱塞的行程余量。

所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。

柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞位置上移，使柱塞的行程余量减小。

所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：

a)转动凸轮轴，将柱塞顶止点后，拆下出油阀及阀座，用-游标尺测量。

b)柱塞被顶止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的-行程余量应不小于0.5mm。