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dhl国际快递可能会产生的附加费

非标准货物附加费：非标准货物是指超规格货件以及无法堆叠的货物。超规格货件是指邮寄的货物的规格超出了规定的范围，如货物的重量超过70kg，或者是单间的任意一边的长度超过了120公分，那么就需要收取附加费用。无法堆叠托盘是指托盘上的货物因形状、包装等原因导致的无法堆叠或者是客户要求的不进行堆叠，那么需要收取无法堆叠的货物的附加费用。

安全服务费：安全服务费包括了高风险地区附加费和限运目的地附加费。发往，等高风险地区和主要收取高风险地区附加费。比如、叙利亚等。

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国际空运和国际快递的主要区别

1、服务内容

快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。

空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。

2、时效

国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。时效的快慢主要跟下面三个因素有关：运输公司的效率和实力。机场航班的时间安排。目的地的清关速度。

3、计费方式

国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注：体积重量的公式是长*宽*高÷5000，长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。

国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递-——dhl、ups、fedex，都是和国际空运一样的方式来。计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有ems国际快递是个例外，按照重量来收费的。

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货运代理的基本概念

我国货运署理业管理规定实施细则的定义是：货品运送署理企业能够作为进出口货品收货人、发货人的署理人，也可作为独立运营人从事货代事务。

货代企业作为署理人从事货运署理事务，是指货运署理企业接受进出货品收货人、发货人或其署理人的委托，以委托人或自己的名义处理有关事务，收取来署理费或-的行为。

货运署理企业作为独立运营人从事货运署理事务，指货运署理企业接受进出货品收货人、发货人或其署理人的委托，签发运送单证，实行运送合同并收取运费和服务费的行为。

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空运的货物提取

1 、收货人凭货物提取联及本人或其他有效件提取货物若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位先容信。

2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效件及提取人的件提取货物。

3 、收货人应到航空公司的提货处办理提货手续，并付清所有应付用度。

4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物。

5 、提货人提取货物时，应当面盘点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部分提出异议。

6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。

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国际物流的-特点

标准化要求较高：要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标准，国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，大-低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等交流更简单、更有效。